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燒框的碳板輪還能不能用

小弟前一陣子買了台二手車,原車主附送了一組燒框的國產碳板輪(以車的賣價說算是送的啦),手摸剎車邊燒框的地方有些粗糙和突起,但還不致於碰到剎車皮。我騎起來不剎車的時候是感覺和一般碳板輪一樣(小弟之前有一組完好的碳板輪,後來賣掉了),但當然剎車時到燒框的地方就會感覺抖動,而且剎車感覺有些時快時慢,不過還是會停

想請問板上有經驗前輩,燒框的輪組還可以用嗎?我主要想用在平路(爬坡另有爬坡輪組),因此不大會長時間連續剎車,平時騎車的速度也不會很快,目前用的是它專用的剎車皮(很便宜,即使壽命短也不會心痛)。會想這樣做的原因是這樣輪組怎麼操都不會心痛,反正就給它用到壞為止。我想燒框是溫度太高把複合材料碳化,輪組強度會相對降低非常多嗎? 我怕的是輪組會不會騎乘過程中忽然爆裂(用的是管胎),如果它只是會慢慢損壞我想物盡其用再丟掉,但想看看有沒有人這樣試過?
2013-10-01 12:00 發佈
文章關鍵字 碳板輪

wwkao wrote:
小弟前一陣子買了台二...(恕刪)


抱歉看了樓主的發言我也有個疑問...
如果用800號砂紙打磨,然後僅在低強度或平路使用不知可否?
我也好奇能不能再騎
一組全碳輪組也不便宜
但燒框應該是黏劑受不了高溫
黏劑失效了
我想強度應該很脆弱了吧!

討論串
討論串有人分享燒框的圖片
看起來安全比較重要
燒框不見得只是影響剎車手感而已
有人燒框是膨脹
卡死剎車就不是開玩笑的了
我之前那一組新的碳框就是用了幾次後有次騎長下坡覺得這樣用剎車邊損耗會很大(碳框剎車皮上會有明顯磨下來的粉塵),而且用管胎也不太方便,所以就趁還新的狀況賣掉了,當時其實是決定以後就用鋁框了(我平常不爬大山,大多平路或小坡用Dura Ace C24這類爬坡輪在騎)。如果不是剛好拿到這組燒框的碳板輪也不會想要再用,但也因為它是燒框的,覺得再怎麼損耗也不太在意,騎了幾次後開始感覺碳板輪加管胎的輕鬆,才開始想認真的拿來平常用。

燒框因為通常是內部融化,因此幾乎都會凸起,只是看程度。我的狀況是還沒凸到剎車皮,之前也有想如前面車友提議用砂紙磨平(我之前有個鋁框掉到水溝蓋就真的是用砂紙磨平刮痕的),但擔心燒框部位的底下會不會已經碳化有洞所以不敢動手。目前正常騎的時候剎車皮還是會消耗掉碳框表面,我還在異想天開不知騎久後會不會燒框的地方就被磨掉又變回正常的表面呢?

大家都是怎樣處理燒框的碳板輪呢?如果在保固期外原廠不給換會就收起來不用嗎?還是會像我一樣想繼續用下去?
最好不要,我之前也有一組open的碳框,燒框之後因為變形,害我差點摔車,太危險了,生命最重要,別開玩笑.

wwkao wrote:
組新的碳框就是用了幾次後有次騎長下坡覺得這樣用剎車邊損耗會很大(碳框剎車皮上會有明顯磨下來的粉塵),而且用管胎也不太方便,所以就趁還新的狀況賣掉了,當時其實是決定以後就用鋁框了(我平常不爬大山,大多平路或小坡用Dura Ace C24這類爬坡輪在騎)。如果不是剛好拿到這組燒框的碳板輪也不會想要再用,但也因為它是燒框的,覺得再怎麼損耗也不太在意,騎了幾次後開始感覺碳板輪加管胎的輕鬆,才開始想認真的拿來平常用。

燒框因為通常是內部融化,因此幾乎都會凸起,只是看程度。我的狀況是還沒凸到剎車皮,之前也有想如前面車友提議用砂紙磨平(我之前有個鋁框掉到水溝蓋就真的是用砂紙磨平刮痕的),但擔心燒框部位的底下會不會已經碳化有洞所以不敢動手。目前正常騎的時候剎車皮還是會消耗掉碳框表面,我還在異想天開不知騎久後會不會燒框的地方就被磨掉又變回正常的表面呢?

大家都是怎樣處理燒框的碳板輪呢?如果在保固期外原廠不給換會就收起來不用嗎?還是會像我一樣想繼續用下去?


爆框的速度一定高於你反應的速度,當他要爆框的時候一定是直接對折。
命只有一條 不要用!可以改裝成時鐘 很殺的
根據古文記載

是可以用的

不過好像都只有三太子在用..............
剪鋼絲 丟板輪 留花鼓 上手編 台廠好!

北部找捷X 中部找小X 南部找山X

收費.技術每家都各有優缺 自行斟酌
鋸一鋸可以做成衣架,我認真不是開玩笑的,以前看過LW衣架
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