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G、K、M 牌公路車(找了5台清單@20樓)

最近在找騎得快又要爬山坡的公路車
本來在看Giant
大盤兩盤,有50T齒輪(三盤齒輪比重複又增加重量)
小盤有28或30T
這樣應該蠻符合騎得快又要爬山坡的需求

Giant大概都要2w up

沒事看一下KHS、MERIDA網頁
wow
我要的齒輪比規格的公路車竟然1w 有找
好親民啊

首先我沒那麼熱血會一天100km up
大概最多7、80km衝衝烏來、八里吧

想請教有騎過K、M牌入門平民化公路車的車友
你們的評價如何?


2013-09-23 10:32 發佈
其實價格會有差大多都是車架用料和變速等級的差異
小弟是騎美利達13年的Race Lite 903(算起來是入門中階吧)
騎到現在我覺得很不錯 也蠻推薦Race Lite系列車款
只是Race Lite系列14年已不存在 被特斯拉系列取代了
小弟是騎KHS的ALPINE登山王,去年剛開始接觸單車的時候騎的是姐姐送我的GIANT IGUANA,剛開始都騎一般的平路,也沒啥感覺,後來有一次跟朋友發神經騎去三義龍騰,回來深深的體會到車架大小不合自己騎起來對膝蓋有多傷,才決定要買車,會買這台其實也沒考慮太多,只是因為一直以來都很想騎騎看鋼管車,因為鋼管強度夠外型又好看,加上預算只有兩萬又不想打死,個人的看法啦!!如果板大不是要競速的人,其實K牌的鋼管車真的不錯騎,鋼管說輕不輕,說重又還好,沒超過10KG,爬坡很輕鬆只是真的騎不快,聽說這點在曼哈頓有好一點>>>>路上搭訕曼哈頓車友,車友說他的還好,不過後來出的560也是兩萬有找,聽說就還滿威的,美麗達小弟有騎過一台好友RB660公路車,14速,爬坡都用牽的....KHS缺點就是店面少,比較沒辦法像G牌或M牌很多地方都能保養吧!!不過如果再讓小弟選,我還是會選KHS,假設預算高一點的話手選還是鋼管CLUB系列吧!! 一些淺見提供參考
那個...

樓主大大建議你多爬一下文

你所謂的公路車 1w 就有找的,幾乎都是沒有煞變合一(甩把)

捷安特也有1w以下的彎把公路車(r2200)

你說的這幾家,應該只有美利達的ride 902有七速甩把

只是....

目前比較實惠跟熱門的是

美利達ride 903(官方建議售價13800) 跟

捷安特 r3300(官方建議售價12800)(要特別聲明變把要新款2400)

美利達ride 902 (官方建議售價9980)也是煞變合一甩把,

不過...是握下把不能退檔的小耳朵

至於飛輪齒數,只能說改飛輪算相對的容易多了

一般去車店買車都能依官方定價打折扣



yoyopp wrote:
Giant大概都要2w up

沒事看一下KHS、MERIDA網頁
wow
我要的齒輪比規格的公路車 1w 就有找
好親民啊

abc99d wrote:
那個...樓主大大建...(恕刪)


大大沒說還真沒注意到樓主打的是一萬以內.....

yoyopp wrote:
最近在找騎得快又要爬...(恕刪)


如果大盤跟飛輪的齒數就可以決定車子價值的話...那幾十萬的車都不用賣了 全部填海就好了....

車上的零件都是影響車價的關鍵

其中影響最大的就是車架 變速系統(公路車的話 煞變把跟大盤價錢差最多) 還有輪組

Giant r2200,r3300 看齒輪比爬坡不好爬吧?
2w以上車子
啊⋯
因為沒那麼熱血一天100km up
怕花了大把銀子
會有罪惡感

又想衝烏來、八里
所以才會專注在齒輪比上

yoyopp wrote:
2w以上車子
啊⋯
因為沒那麼熱血一天100km up
怕花了大把銀子
會有罪惡感

我也沒那麼熱血...

而且過去一年都只騎登山車,

更重要的是我也不是有錢人,

但我買了2014 TCR ADV2,

因為確定我對單車,十分熱愛
GIANT、MERIDA、KHS的低價公路車型號很多,各年度配件的CP值也有差異
只以品牌作評論,有頭沒尾的也不知道要幫你評什麼好

新人想了解車子價格與投資報酬率方面的問題,爬文勤做功課是免不了的
若你趕著買,最快的方法是把你中意的車子貼上來,讓這裡的大俠幫你篩選
之後再從篩選出的車子裡找出你最中意的那台
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