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捷安特 ADVANCED 與 亞仕大 GALAXY ISP

小弟騎登山車已半年多的時間,最近想入手公路車,本來看上高士特感覺C/P很高,但爬了許多文及身邊朋友都說他們家的車架偏軟,但說真的以小弟的車齡車架硬跟軟我真的分得出來嗎??目前是這2台比較中意GIANT ADVANCED 評價不錯,亞仕大車架評價也不錯,麻煩板上大大及前輩能否分析一下這2台缺點,第一次發言以上感恩!!


車架系統 年度 2014
車架 GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架
前叉 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
顏色 黑/藍
操控系統 車把手 GIANT Contact 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Contact 鋁合金(OD2)
變速系統 變速把手 SHIMANO 105
前變速器 SHIMANO 105
後變速器 SHIMANO 105
速別 20
煞車系統 煞車組 SHIMANO 105 BR-5700
傳動系統 大齒盤 SHIMANO 105 50/34T
飛輪 SHIMANO 105 10S 11-28T
鏈條 KMC X10SL
踏板 WELLGO M20
轉動系統 輪圈 GIANT P-A2
花鼓 GIANT P-A2
鋼絲 GIANT P-A2
外胎 GIANT P-SLR1 700x23C
其他 坐墊 FIZIK Arione MG
座管 GIANT ADVANCED Aero 碳纖維
大約重量 , 不含腳踏 7.7 KG-M (不含腳踏)
價格 建議售價 NT 62,800


捷安特 ADVANCED 與 亞仕大 GALAXY ISP
2013-09-06 22:28 發佈
綠茶2814 wrote:小弟騎登山車已半年多的時間,最近想入手公

GALAXY ISP空力車架+SRAM FORCE 22
很值得下手
圖中的aster是長頸鹿,注意aster的車架頭管都很短,騎姿會很趴
ASTER這款車的規格配備真的很划算

就算是捷安特在車架上面有優勢,變速與輪組給你的快感應該也會彌補回來

可以考慮Aster囉!! (TCR ADV車主留)

綠茶2814 wrote:
小弟騎登山車已半年多...(恕刪)


ASTER GALAXY 好像看鐵馬拜客測試文章說,轉彎的時候腳很容易踢到輪組,可注意一下。

handup wrote:
圖中的aster是長...(恕刪)


ASTER GALAXY 車架頭管不算短吧!!!
家裡也有台adv,車架剛性很好,相當適合爬山喔,給您參考。
買成車先考慮車架,後考慮變速,再考慮輪組
因為輪組升級最簡單,變速手感差異不大
不是所有ISP車架就是一級就是很好
要是買到不好用的ISP車架,你要賣個15000都賣不掉


目前使用TCR ADV,到處征戰200K~600K,雙北,陽金3P,雙進武嶺等
以後要挑戰1000K~1200K
有打算籌錢升級TCR ADV SL ISP的車主的建議
雖然您騎一陣子登山車,但公路車並沒騎過
並不太建議馬上選lSP車架

因為坐高,首管高,要微調好一陣子才滿意,用的卡踏卡鞋,坐墊,也要一起選擇,非lSP容許度較高

第一次買GlANT會比較好,賣掉再進階價格也優

我認為要以最終入手價格來比
亞仕大的感覺CP值很高
不過因該沒什麼折扣
捷安特如果運氣好點可以八五折入手

如果以轉手殘值來看 捷安特比亞仕大好賣多了
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