紅隼降臨,Kestrel Legend SL

前幾天收到新車Kestrel Legend SL SRAM RED 55. Kestrel是第一家在市場上推出碳纖維車架的公司,據說1987年就已經開始推出碳纖維車架,可能因為行銷做的比較低調,在市場上的知名度不高。

先來一張全車照,全車未上腳踏及水壺架前重6.0kg (在內湖瑞光路某知名品牌旗艦店組裝時測試),加上腳踏及水壺架大約6.5kg. (本人在六個月前右膝蓋脫臼造成四頭肌完全斷裂,動完縫合手術復建當中,所以還沒有辦法上卡踏)。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

來一張近一點的logo照片。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

Legend SL應該是2013新出的車款。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

我的是55cm SRAM RED的款式。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

搭配oval concept的坐墊。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

oval concept 932 碳纖維輪框搭配 Hutchinson Carbon Comp 管胎。

紅隼降臨,Kestrel Legend SL

個人不是專業攝影師,照片品質普普,請多見諒。
2013-08-19 23:51 發佈
文章關鍵字 紅隼
說Kestrel 知名度不高其實並不完全公平,其實它只是在′台灣′的知名度不高,就像10幾年前的Klein或是Cannondale,甚至是Specialized一樣,當時台灣車友大多只認得′捷安特′...

誠如版大說的,Kestrel是全世界最早推出一體式碳車架的廠家之一,在80年代至90年代曾經在美日等國獨領風騷,他們的無座管設計SCi 500車架在當時也算一個Eye 0pener. 其它家的碳車架和他們比起來都算是′後進′,尤其是所謂的意大利公路車′名門′們在碳車架的領域裡面只能算是follower.意大利最早生產一體碳車架的廠家應該是′C4',也是在80年代結束之前就有量產一體式碳車架,所有其它的所謂′主流′廠家幾乎都是等到90年代後期或是2000以後才開始推出碳車架的.
感謝wing的回應,個人覺得Kestrel Legend SL 是一台非常棒的公路車,很可惜在台灣這個品牌的知名度不高。

我算很幸運能拿到一台,只是管胎很多人說維護比clincher來的貴一點。

jlai1067 wrote:
感謝wing的回應,...(恕刪)

不客氣,所謂好車共賞.如果您住北投附近,不妨可以去拜訪一下當地的收藏達人,想必他有更多的單車品牌故事可以分享...:-)
北投的收藏達人?他有店面嗎?還是?

我是住在北投這邊。平常比較少在01po文。

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