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有前輩ZIPP404 10'S升級為11'S嗎?

A害...
上星期玩了一下車友的DURA ACE Di2,那滑順的手感一直念念不忘,好想也搞一套來玩玩,
目前的想法是想找支SCOTT FOIL Premium車架來搭配DURA ACE Di2,
輪組因手邊還有一組ZIPP404 10'S閒著,正可拿來套用,
但...疑慮的是ZIPP404 10'S可以升級成11'S嗎,輪組照片如附,
有前輩ZIPP404 10'S升級為11'S嗎?

如何升級,能有前輩指點一二嗎?
感恩。

2013-08-18 10:27 發佈
但...疑慮的是ZIPP404 10'S可以升級成 11'S嗎,輪組照片如附,

叫老闆訂11速棘輪座。
自從CAMPY、SRAM、shimano全數進入11速系統,輪組商不會坐視不管。

traveller777 wrote:
叫老闆訂11速棘輪座。
自從CAMPY、SRAM、shimano全數進入11速系統,輪組商不會坐視不管。


聽說連軸心都要換,換下來萬把塊...

Otakuchen wrote:
聽說連軸心都要換,換下來萬把塊...

我也有問過,成本昂貴,但如果是有心人要做,並不是不可能。
請搜尋"全台車店地圖 "
Otakuchen wrote:
聽說連軸心都要換,換...(恕刪)


軸心不用換,換棘輪座而已
ZIPP自已有在賣該11s棘輪座

叫頂成換應該不用到萬吧
照Zipp官網所說,後輪花鼓非傳動側端蓋如為黑色則只需更換棘輪座即可上11S,假如為紅色則必須連軸心都換,兩者軸心長度似乎有點不同。且188花鼓似乎也有版本之分,還是請樓主自行詢問國內代理商比較清楚。
如果是頂成公司貨只需付4500得及輪座費用另外在購買11s的飛輪費用.如果不是公司貨好像光棘輪座就要1萬多吧~你可以到頂成的官網看看,我記得很久之前他就有發佈這個消息~~
之前店家說
公司貨可以升級成11s
好像只要付棘輪座的錢3~4000左右
軸心都要換沒錯,還要調整傳動端,公司貨更換4500,非公司貨1萬零500,這是我當初問的價格,後來中壢某請店家幫我處理!比頂成報價便宜!

lklrayy wrote:
軸心都要換沒錯,還要...(恕刪)


彰雲嘉不知是否有推薦的店家,最好連scott車架能一次搞定的。
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