事情由上星期一個紀念環法單車賽一百週年的活動，又或者從上一部二號車說起。
我對環法配色的車架有特別的喜愛，所以前陣子買了一輛2011 Cervelo R5環法版作為二號車，用作爬坡及日常輕鬆踩踏用，以彌補Cervelo S5 Team的不足。
出席上星期紀念環法單車賽一百週年的活動，我理所當然的出動R5輕鬆騎。
這是活動出發前拍的照片(請無視相中的黑衣胖子)，但這卻是我與R5最後的合照
出發後不久，想轉輕一點的檔位。怎料輕撥一下變速杆，便聽到拍的一聲，雙腳一輕，後面的車友就跟我說“你掉了東西啊"。我以為是掉鏈，即時脫卡下車，怎料看到後變掉了下來，那刻呆住了
這個車架，就成為了歷史，亦想提醒大家如果換檔時留意一下有否異常
好了，現在介紹一下今次的主角
先看一下車的型號：BMC Team Machine SLR01
車架原來印有編號：074／141，還有Cadel Evans的簽名
來張清晰的
變速系統是Shimano Ultegra 6770 di2。買下車架已經元氣大傷，買不下9070, 6870 這些貴價系統了
把手及龍頭則是3T Team Stealth
大盤是Fulcrum RRS 配 Osymetric 橢圓盤，水壺架是車架附送的
前後夾器沿用R5留下來的2013 Sram Red(因試車拍照當日下雨，沙泥都沾滿了)
座墊是S5 Team及R5都使用過的San Marco 鈦軌座墊。原本買了黃色San Marco 95g 全碳來配色，可是鐵蛋蛋還未練成，只好放在一旁，待我再來台灣多食一點鐵蛋修練一下才再用吧
從後面看看她性感的S型線條
再來一限正面的
最後當然是全車照啦
低拍一張側面
車架上的再一張
可能大家會問為何不是公佈時的成車規格，原因是成車無人收留，店家惟有把她分拆出售，車架在店裡年多，才被我買下來。這年多來我不知摸了多少次呢，現在終於完夢了
謝謝觀賞
