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GIANT TCR COMPOSITE 2 2014 消光黑入手 (08/11新手更新心得)

大家好,其實小弟從想買公路車到買只經過一個禮拜的時間,我想分享一個坦蕩蕩的新手買車心得。

經過上週教召時和學長們聊到騎車的心情,其實蘊釀滿久的,年輕的我們需要的是信心和衝動,但是透過運動讓自己體能進步也是很開心的事。畢竟人生部品中奢侈品是拿來欣賞的,而車在我的認知中和3C產品一樣是到手就要開始狂操的。

如果有朋友最近也在看這台車,也許你和我一樣都是新手,而目前這台新車在MOBILE01中,這台車的文並不多,也許可以幫您引鑑參考,想單然爾身為一個新手,小弟是沒有什麼深澳的經驗及得各位前輩的萬分之一。

當初在找公路車的時候,其實我跟本不具備什麼換檔知識,我只知道公路車就是灣把,登山車就是平把,一路從MOBILE01和官網來回看車資,TCR2推的人非常多,然後一路看到SLR3的爬文,又進一步看到前輩的GIANT TCR Composite 3 消光黑入庫和其他各位前輩的發文帖。

我禮拜六晚上在SOGO有看到實車,店員不知道在忙什麼大家都等很久,我還差點誤認客人當店員。

現場看這台消光黑紅配色真的很帥,COMPOSITE 2 2014新車讓我比較下來的優點,碳車架很輕我可以扛回家沒問題、傳動組很OK、整組CP值高、2014款很搶眼、消光的感覺好看、考試都100、場場都五殺金牌.....

價位跟金城武代言的全新光動手錶來比,我看了一年多都考慮很久沒入手,原本是整壽的人要給自己的大禮。

因為我也不打算升級什麼東西了,就買買人身部品,今後順順騎,我相信買東西都會因為當初差那一些些錢,而選擇退一檔次預算,也許可能不小心讓自己陷入為什麼當初什麼什麼的,這樣心情多少都會影響。

我到禮拜六晚上就決定,好那隔天就去車行吧!也是我多年來買東西最阿殺力的一次。
第一次買腳踏車我也不太懂牽車的程序是什麼,只在網路上查了些FITTING什麼的,其實都不了解,不過我想反正到車行走一遍就懂了。

禮拜六打電話到車行問老闆有沒有這台車,他說剛到就幫我趕著組起來隔天看車
禮拜天是我一進車行見到老闆沒笑的樣子還滿兇的,之後聊聊天還滿有趣的,呵呵
我問老闆是不是要先FITTING什麼的,然後說FITTING在別家店,我就騎車過去了,不過說實在和我爬文的好像不太一樣,以為FITTING就是要上一台車什麼儀器測量的,而且已下訂了來做FITTING,實際大概只花了5分鐘脫個鞋量身高跟跨長結束回家,老闆查了查說官方資訊換算適合S車架,喔S。我穿衣服都還沒買過S號。

然後就是約禮拜一我下班牽車了。
老闆很細心在幫我調車子,因為實際上去後還要再依個人做調整和測量
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我在訓練台上玩很久,練練變檔騎的感覺,我上一次騎腳踏車大概15年前了
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原廠座墊VELO VL1184,我想到我騎回來忘記買車褲,屁屁爽
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鳥瞰圖一張
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身高173多,跨高我忘了,用S車架
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配原廠LED燈,照明五尺,因為我夜騎回家,實測亮也眚電可亮八小時以上
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屁屁來一張
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煞車組 SHIMANO BR-R561
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我只喜歡喝無糖綠保特瓶,這個可以伸縮可調方便,所以就不買那個標準大架子外掛水壺了
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座管GIANT ADVANCED Aero 碳纖維
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前後變速器 SHIMANO 105
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大齒盤SHIMANO FC-R565型很棒很銳利
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原廠WELLGO M20踏版,覺得有點小還問老闆要不要大點的,老闆說要習慣將來好上卡
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正面照來一張
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頭小的人配這頂剛剛好又不失帥氣
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簡單的收納....還有這台車真的很輕,我單手可以1樓搬到6樓都沒問題。
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原來腳特車也有說明書,裡面還有保固卡
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昨天騎回家留在車行很晚,因為沒騎過公路車怕騎上路就要座55688回家
我還記得牽下訓練台點交款後,上車的那一刻,我車頭晃的很力害,老闆應該也嚇到了
哈哈哈哈,但是過一個紅綠燈口,很奇怪! 一路上握高不習慣反而下把趴著騎比較舒服好騎
上把虎口握久有一個點久握還滿痛的,然後就這一路騎一小時到家,也順便挑戰一個很斜40度的坡約6公尺,印象中小時候那台娃娃車是騎沒力上來的,但C2換個檔我就上來了輕鬆呀!
不過我的手把在騎坡的時候可能我太用力握下把了,有點鬆的感覺還要找時間回去調一調,我當時還以為...
被我用壞了~哈哈哈爆力狂

謝謝各位有耐心看完,以上是小弟簡短的心得。



給自己留個帥氣的記錄開始一起學習吧!

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第一次出航,新手順順騎~關渡20K試航~有上癮的感覺(7/28)
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今天更新了新椅墊~8/9
Specialized ROMIN EVO (GEL)
這張是有系膠成份的,從昨天自己換了椅墊之後今天上陽明山
整個路程14公里,回到家很開心因為沒有不舒服的感覺,反而可以讓我更集中心力在應付上坡

還有....阿伯騎叔女車上坡超強的,今天一位出遊的大媽看到我還跟我說加油!
我整個很害羞,但是心裡很開心,謝謝她的鼓勵 :)

還有自己的小心得是,上山切到最小磐可以慢慢爬上去還沒虛到要停下來,這倒讓我很慶性(不過有停下來看風景很棒)

另外也體驗了下山的快感,一開始握上把煞車不好按也難出力,經過幾個灣倒手指出力點會酸,換下把之後比較好出去,整個下山很開心,非常快!然後就是把屁股往後把重心放在腰,前背貼著,有點像火箭人一樣飛翔的感覺,我有點愛上下山的快感!!哈哈哈 (廢話好多。這是今天的心得)

不過其實specialized avatar 這張椅墊我覺得也很棒,因為他墊子比較軟,我覺得應該很適合我們這種屁股肉不多的精實體型,不過店員有和我介紹specialized ROMIN尾翹比較適合山路,加上系驕我想應該也不錯,重點是會陰部的壓力沒了,麻麻的感受通通OUT,不過我還是想說,車褲還是要穿,排汗跟防震很重要。這台碳車....我跟本就不閃坑的,小技巧就是把重心往前一點讓雙腳找到一個舒服的支撐點。
GIANT TCR COMPOSITE 2 2014 消光黑入手 (08/11新手更新心得)
2013-07-24 1:10 發佈

齒比禁止大對大,這樣會磨損鍊條.而是要像天秤一樣,一邊高、一邊低,有時保持兩邊平衡.
大小齒盤所負責的飛輪範圍是有限制地.
joe7182 wrote:
一路上握高不習慣,反而下把趴著騎比較舒服好騎.
上把虎口握久有一個點久握還滿痛的


請搜尋"全台車店地圖 "
那踏板跟我一樣
只是車不一樣
這台價位多少呢????????????????????????????????????????

整台車重量大約多少???????????????

mark8424 wrote:
這台價位多少呢???...(恕刪)


這是當季車
官網通常都查得到喔!
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=96d77f2c-aac9-4510-8d46-e888b988c5c1

定價42800 通常打九折
重量8.3公斤
恭喜版大入手美車,借版想請問各位前輩,若是購買這台然後換成全套105值得嗎??也許會有前輩建議提高預算換購AD2,只是小弟目前預算沒那麼多(年初剛購入Reign0),另外在請問走內線跟外線除了外觀上不同外,通能使用上有什麼差別呢??煩請各位前輩解惑一下,謝謝
雙盤的也不能大對大嗎? 我還以為只有三盤的才不可以 鍊條太歪斜
這樣雙盤的可用齒比不就更少了嗎?
traveller777 wrote:
齒比禁止大對大,這樣...(恕刪)




7/19新車入手,愉快騎乘中~~~消光黑的魅力無法檔~~

linklist wrote:
雙盤的也不能大對大嗎? 我還以為只有三盤的才不可以 鍊條太歪斜
這樣雙盤的可用齒比不就更少了嗎?


其實traveller777大說的沒錯

不過小弟換個方式,大對大、小對小也不是說完全不能使用,而是當你在來不及

變換適合檔位時拿來應急用的,畢竟鏈條斜率過大除了會增加摩耗也會有斷鍊的

可能,至於說這樣可以使用的檔位變少,其實並不會,舉個例子,假設是CT盤配12-27飛輪

那麼50-27可以用34-19或34-17來頂替,只是這樣的檔位變換要抓準時機做,如果正在爬陡坡

要做到這樣的檔位變換就會有困難,所以,平時就練習好變檔時機的掌握,不然就得用50-27

來應急,如何選擇可以自己思考看看。
恩恩 我還以為只有三盤的小盤跟大盤會有這個問題 沒想到雙盤的也會有
所以我應該說是 雙盤的重複檔位沒有三盤那麼多了
最近也在考慮要雙盤的還是三盤的公路車 因為不知道我的腳力夠不夠 因為我體重很重
我174 88 爬貓空恆光橋上到杏花林24min 風櫃嘴46分 巴拉卡55分 騎的是451小折
貓空跟風櫃嘴都用到三盤在騎了 巴拉卡大部分都是二盤最輕在騎 一小部分比較陡用的是三盤
現在小摺的齒比是52 42 30 飛輪 11-25 考慮到小摺的輪子小 踩起來更輕腳 不知道公路車雙盤騎起來的感覺是小摺的哪個齒比呢 我可否勝任呢?
公路車輪子細車輕可以彌補齒比的差距嗎?
雙盤的變速是比較方便 爬坡就小盤就好 平路就大盤 三盤的好處是齒比範圍大 更綿密 可是有時候爬坡會有不知道要用小盤爬還是三盤爬的困擾 @@

黑紅的實際看起來感覺會比網頁上的好看才對 不知道defy adv甚麼時候14年才會出咧 希望出個只有紅黑的 不要有白的地方一大片的圖裝 @@


瓦斯槍 wrote:
其實travelle...(恕刪)
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