輪組請益跑零&FFWD F6R

larcen25
個人積分：1分
文章編號：45088196

1分

樓主

2013-07-20 23:33

請教車友們, 雖然兩組輪子調性完全不同,
從重量數據看, F6R較輕及管胎的優勢
跑零 F-620g R-860g , 1480g
F6R F-590g R-760g , 1350g

如果就爬坡性能比較 (坡度7~8%以上) 是否F6R能比較好爬?

2013-07-20 23:33 發佈

文章關鍵字 FFWD F6R

linsh09

linsh09
個人積分：118分
文章編號：45090787

118分

2樓

2013-07-21 3:51

我是公路車新手

高板輪應該是給平路多的人使用

爬坡的話應該要選低框的輪組

有錯請指至

技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商，我唾棄你 2010/09/28

johnny6192

johnny6192
個人積分：6分
文章編號：45092525

6分

3樓

2013-07-21 10:29

基本上輪組如輕量又有剛性, 就是好物, 所以高板爬坡性能也可以很優!
自己目前使用F4R管胎版, 爬坡與平路皆完勝之前的跑1, 儘管FFWD輪組一般評價的車友不多, 但使用1.5年下來覺得此輪組為CP值很高的好輪!
至於F6R, 我記得有車友評價過比瞎貓好爬坡, 我想應該是重量上有優勢外, 其剛性應該有不錯吧!
P.S.2013年F4R板高拉升為45mm, 大大也可考慮一下!

stephen2688

stephen2688
個人積分：66分
文章編號：52471739

66分

4樓

2014-10-04 15:31

johnny6192 wrote:
基本上輪組如輕量又有...(恕刪)

請問你是用Ffwd hub 還是 DT hub
相差遠嗎？

vul4

vul4
個人積分：659分
文章編號：52472746

659分

5樓

2014-10-04 17:10

larcen25 wrote:
請教車友們, 雖然兩...(恕刪)

騎過全碳管胎加上一級管胎爬坡，我只能說
回不去了
不要被框高給騙了
輪輻編的輪組
全重與框重，胎重才是適不適合爬坡的重點
框高只是降低風阻

stephen2688

stephen2688
個人積分：66分
文章編號：52473176

66分

6樓

2014-10-04 17:54

vul4 wrote:
騎過全碳管胎加上一級...(恕刪)

言下之意
是否全碳板輪爬坡也不比低框鋁差？1

larcen25 wrote:
請教車友們, 雖然兩...(恕刪)

Soulless

Soulless
個人積分：867分
文章編號：52473378

867分

7樓

2014-10-04 18:16

其他組合沒比較過不敢說
個人實際正在使用的輪組──

REYNOLDS 46T管胎　　板高46 重量1200
MAVIC SLS OPEN鋁框　板高22 重量1395

騎乘表現上　除了煞車制動力外
平路、爬坡(任何坡度) 46T完全勝利

MAVIC SLS比起SHAMAL和跑0來說
一般評價都是更偏向爬坡
但即使如此　爬坡依舊不是46T的對手

這個比較我好像發表太多次了