單車真是條不歸路!!但是又無怨無悔阿~ 菸~ 前前後後等了它一個多月了 賞車吧!!!!
TIME就是要配CORIMA 兩個法國製的碰在一起會差出怎樣的火花呢!!?
來至西班牙的ROTOR 3D+
ROTOR Q-RINGS 53/39本來是要用NO-Q的 不過要多等一兩個禮拜 所以只好直上橢圓盤了..
black label特有的 烤漆裡多了一些圖騰
Dura-Ace 9000的金屬質感 意外的跟black label很搭配 當初本來是要用SUPER RECORD的
標準盤居然沒貨!!CT盤還鋼軸的 冰豆拉!!
100%法國製造
請忽視那一根 還捨不得鋸阿!!!! 往好的想 騎到福隆還可以外帶個便當回來 恩~不錯不錯
通過UCI認證的車架
Time著名的RTM Carbon製造
最讓我驚豔的地方就是 MCC它的感應磁鐵居然藏在框裡!!害車店老闆還打電話去總代理問 怎沒附感應磁鐵 真丟臉=ˇ= 對不起阿!!
就是要法國製的啦!!剎車邊是12K 內圈是3K 碳纖紋路真的做得很細緻
後下叉不對稱設計
LUG的BB30五通 強度與傳導力無庸置疑
本來是用TIME Xpresso8 無奈它的浮動角度太大 用不習慣 用了一次就轉賣給另一位TIME車主了XD
還是Shimano比較習慣些 重量硬生生地多了53克阿><
到處都有black label特有的圖騰
彎把下有個貼心的小擋板
san marco ASPIDE superleggera本來是要用Fizik Arione R1 黑色的 不過到台北找了好久都沒有貨 最後在逛PCHOME時 看到這張坐墊 天啊絕配!!直接購入XD....幸好沒有買到Fizik 不然就找不到這張了@@ PS:做這張坐墊 車褲要選比較厚的 不然還蠻硬的-,.-
整車照~~
心得感想:
目前只有爬過宜蘭雙連埤 6KM爬升400左右 騎了1.5趟 還在適應調整中 目前座管已鋸3CM 應該還要再鋸1CM捨不得鋸>< MCC爬坡的感覺很輕描淡寫 沒什麼負擔 跟TCR+跑0那種1:1直來直往的輸出感不同 MCC感覺比較柔一點 但不會拖泥帶水 以47的版高來說 它的爬坡我算滿意了 因TIME卡踏不太適應 所以沒有很盡情的試 平路MCC可以很輕鬆的帶到35以上 40以上感覺有點累 可能有點太輕 起中很快 尾勁不太夠的感覺
因該是我腿力還不夠駕馭吧!!!ZXRS+MCC整體感覺蠻硬朗的 硬中帶Q 上一台車是TCR ADVANCED SL+2012跑0限量版 感覺比較硬一些 只能說TCR是GTR ZXRS是法拉利了XD!!
