有人同時騎過 TCR SL和 C 系列嗎? SL真的震到手麻?

愛miu成癡
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樓主

2013-07-02 1:34

有人同時騎過 TCR SL和 C 系列嗎? SL真的震到手麻?
我最近是想入手一台 SLR2 然後改成全套APEX沿用105大盤
不知SL系列鋁車 震度是否真的會和C系列差很多?
個人騎過C3感覺還不錯,但怕粗心不能照料好車子決定入手SLR2
可以請有騎過兩種材質車的大大給些意見嗎?

2013-07-02 1:34 發佈

文章關鍵字 TCR SL SL C 系列手麻

京鶴

京鶴
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2樓

2013-07-02 4:51

不是有成見如果鋁車有辦法作到跟低階碳車一樣舒適的話

那捷安特出低階碳車是打自己臉嗎

長途旅程碳車一定優於鋁車
也要看樓主你的用途平常練車跟假日長途都沒差過八十公里的話
鋁車就可以勝任

另外碳車沒那麼脆弱別把碳車當成玻璃車

Wangyaoli

Wangyaoli
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3樓

2013-07-02 8:04

SL 會震到手麻? 低階碳車會比SL好? 我從Defy2 換成SL1，騎Defy2就從來沒手麻過，換成SL1後，騎花東賽二天360公里除了肌肉痠痛(我周末騎車超過100k是家常便飯)，手是一點問題都沒有! 如果告訴你SL系列的前叉是全碳纖維的，你會不會覺得好過一點!我朋友騎advanced 高階碳車，試騎我的車，也覺得沒差@! 不要再相信沒有根據的話了!建議可以買SLR，它的重量打死一堆低階碳車!
建議你一個升級方式，買slr2 把原配105套件賣掉，換成全套SRAM Force(約25000)，你的車立刻進入7公斤級的車，而且比你去買SL1還便宜還輕!

fattyycc

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4樓

2013-07-02 8:42

小弟一直以來都是騎鋁車,目前坐駕是2011年TCR SL單售車架版
我完全不會覺得鋁車很震,之前騎過一日南墾(來回340KM),回來之後只有肌肉酸痛而已,隔天就好很多了.
且假日騎車至少百公里起跳,也都沒事耶XD

johnny6192

johnny6192
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5樓

2013-07-02 8:52

小弟Tcr所有系列都擁有過，cp值最高為adv，當初Tcr Sl只騎不到三個月就換成comp了，也許有人說comp較軟（確實是比較拖），但除非是通勤車我不會再選鋁車，並非無法忍受它的震，只是喜歡碳車踩起來感覺，鋁車對我來説太死硬了。

handup

handup
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6樓

2013-07-02 9:16

回憶當年剛騎公路車的時候也是震到手麻,改變騎姿,重量平均分配在椅墊和手把之後戴個手套就OK了!對了!我從以前到現在都騎鋁車......

peter630

peter630
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7樓

2013-07-02 9:29

我個人是從2010 TCR SL 升級到同年份的 TCR Advanced SL
在騎乘的加速感以及性能來說，我覺得並不會差的太多，但是爬坡還是有差，畢竟比較輕一點
不過同是在高速下坡時的穩定度，TCR Advanced SL感覺穩定一些，前叉剛性比較好
而在舒適性方面，TCR SL的震動雖然比一般鋁車要好，在剛買的時候也覺得挺舒適的
但是在我騎過TCR Advanced SL後，我才發現實在是差太多了，
尤其是在路面較差的柏油路或是經過減速條，騎鋁車時都震到受不了，屁股必須離開座墊
碳車的舒適真的要體會過才知道，在爛路的回饋就減去了很多，就算坐在椅墊上也還OK
其實如果是在100KM以內的騎乘，體力充足狀況之下的輕鬆騎乘不會差太多
但是如果在長距離或是高強度騎乘，高剛性和舒適度兼備的TCR Advanced SL
確實可以節省不少有限的體力，而且手也不會震的那麼麻了