小弟打工了1個月 存了2萬多 想說想換掉原先的破腳踏車 所以就看到了這台高士特 GUSTO LAUNCHER 價錢又在小第的範圍所以一直猶豫要不要買 所以看看各位網友啥意見
我覺得CP值是見仁見智的，如果說給還騎不出零件差別的新手，這台可以說是用最低的價格湊騎了所有堪用的部件，真的是很好的入門車（我相信我自己即使是買個二手碳纖車架組也組不出比他CP值更高）。如果你剛接觸公路車，可以用這台多騎騎練練腿力，對各種路況和自己的騎乘姿勢多了解，之後你才會知道自己如果要改車要先改哪裡。如果以後要升級，以下是我對他所有零件的評價，給你參考一下：
輪組：基本款大陸製滾珠輪組配低階輪胎，之後想升級可以優先換掉（如果買車時車店讓你貼錢換也可考慮）。
變速系統：除了煞車外整套黑色SORA 3500系列，除非錢多否則沒必要換，用起來和更高階其實差別不大。
C夾：被偷成不知名且不配色（銀色）的低階夾具，配上超低階煞車皮。煞車皮趕快換掉，若夾具配色不中意可換個Tektro的黑色C夾，三四百自己可搞定。
飛輪：原廠配12-25，如要爬坡最好換11-28T
座墊：不起眼(醜？)，但實際坐起來還OK。建議你在對騎姿有了解或常騎長途時再考慮換掉。
座管：堪用，要減重可換碳纖的
彎把：堪用但真重（近400克）！換一支可減少1~200克
龍頭：堪用，除非長度要調可以留用
車架：這是買這車最大的理由，和一級碳纖車架比當然重了些，但和我另幾台碳車比（我有2013的TCR ADV SL，2008的OCR C2，還有一支白牌長的很像Kuota Khama）覺得並不差，他還有車架終生保固。
目前我太太的車除了輪組，座墊，夾具，飛輪已經換掉外，其他都還是原配。
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