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輪組的掙扎,資深前輩們給點意見吧!!


最近買新車,想說輪組直接升級1級輪組

目前看到的是

2013 mavic ksyrium SLS

2013 Racing ZERO

就這兩組!

推薦哪組好?

騎乘平地爬坡1比1

感謝!
2013-06-25 9:58 發佈
OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)


那就2013 Racing ZERO吧
全能也全不能的輪組
XDD

我只是鄉民~XD

OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)


我也覺得跑0
SLS比較偏爬坡
如果喜歡MAVIC那就選舊款的sl
來自中和的白Octavia Combi RS

OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)


有甚麼好掙扎,都月經文了。
2013 mavic cosmic SLR 板輪
OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)
看哪一組比較配車就選哪一組...兩組不會差很多.
雖無法儘如人意 至少不傷和氣
OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組直接升級1級輪組

目前看到的是

2013 mavic ksyrium SLS

2013 Racing ZERO

就這兩組!

推薦哪組好?

騎乘平地爬坡1比1

感謝!...(恕刪)


ksyrium SLS 爬坡比 Racing ZERO 好,
Racing ZERO 平路比 ksyrium SLS 好,
所以你各買一組就爬坡&平路都可以兼顧了。
有考慮carbon框嗎

一次滿足平路跟爬坡的需求

不管是重量還是板高都還比這兩組好

只是煞車比較弱一些看你敢不敢了
以下僅針對13年樣式輪組:

跑零官方重量1435,SLS官方重量1395。
跑0用S系統會多+45克。

跑零後輪編法特殊,外行人一看就知道是跑系列,看花鼓就以分辯出是跑0或跑3,可惜跑零紅不出了,不然更容易識別。
外行人SLS不靠近仔細看貼紙根本不知道是SLS,看特殊的切削邊就可以知道是SLS或ELITE S,同樣的看花鼓就可以確認是哪個型號了。

跑0和跑3差115克,SLS和ELITE S差125克,但價格可以差快一倍,性能說實在,同廠牌小弟實在感覺不出來,但貴的輪組,爽度馬上提升1倍。

4組輪都有借來騎過,最少紅樹林站到二子坪一趟不落地直上,結果就不研究,因個人的主觀看法、騎乘習慣、騎乘條件及體能狀況不同,小弟最後是買MAVIC。

小弟是偏爬坡的耐力型,平路沒辦法爆衝。

以上.


OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)


OriginalAaron wrote:
最近買新車,想說輪組...(恕刪)


曾經短暫擁有過跑系的輪組!因為太癲所以很快就賣掉了,現只留下neutron ultra, c24和 cosmic sle,如果獨推45km/h cosmic sle板輪的確比neutron ultra省一點點力但絶不是人家說板輪有實性可以輕易上到50km/h的茂論,如果習慣踩30-35km的話應該任何一對爬坡輪也能輕鬆做到,mavic的Q度的確比跑系好很多但絶不是軟,個人比常用得最多的是mavic cosmic sle + schwalbe zlx,個人還是覺得舒適度最重要!
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