可是, 正如其他大大已經討論過, 找一架合適的650c公路車談何容易, 再加上她對拉花也相當有要求, 那麼唯有慢慢找吧! 最後皇天不負有心人, 終於找到了! 這就是Argon18 650c Xenon 公路車
Argon18 是來自加拿大的品牌, 雖然和 Cervelo 相比還有一點距離, 但是在北美地區及三項鐵人領域上也是薄有名氣的。
車架是鋁製, 焊工也不賴。
至於車架的核心概念是Horizontal Dual System (HDS) - 原廠的描述是 "Both models feature an aluminum frame for reduced weight and real racing performance. For over eleven years now, the Horizontal Dual System has ensured that the top part of our frames absorb vibration while the lower section fully delivers power to the rear wheel. Dividing the frame into two horizontally segmented parts reduces frame weight while retaining the balance and stability of a heavier frame."
彎把用上3T team Ergonova , 加上原裝配置的碳纖前叉, 從而希望增加緩震度及舒適度。
輪組是原裝配置 - Easton Vista SL 鋁製輪組
車胎用上Continental GP 4000 - 好的650c 外胎真的很難找喔! 找了很久也只能找到這款呢! 希望能令女王的騎行感有所改善。
傳動系統則用上Campagnolo Veloce - 是原裝配置, 算不錯吧!
飛輪用回原裝配置的11-28; 也許有需要增加比例, 且看她的腳力吧!
FSA 的前餅 及 Time iClic 2 Racer 鎖踏
雖然她應該不會用鎖踏, 但是這款鎖踏即使用上普通運動鞋也不會有抓不穩的情況, 而且外觀美多了!
Elite custom race 水樽架, 配色頗合襯!
座椅是重要一環, 所以選用了Selle Italia SLR flow lady 130
雖然椅寬只有130mm, 但是女王的身形較瘦削, 暫時也還沒有投訴呢!
鵝頸找來最短的 3T team 70mm
手把帶乃用上Lizard Skins DSP 2.4 , 相當舒適喔!
Argon Fit System
配置了一個白色的小尾車燈。座管也用上3T Dorico Team carbon, 以增加緩震及舒適度。
最後, 連水樽配色也要一致。另外, 與我自己的BMC team machine 一起 合照!
加演女王的騎車英姿!
最後, 謝謝各位大大抽空爬小弟的開箱文!!
