小弟最近想要從登山車改行走公路車，
爬文也爬了快要一個多月有餘了! 想說先從二手車的TCR2入手，
真的沒有的話就敗一台新車吧(沒有辦法，TCR2被大家推薦的太強大了)
最近又在網路上找到這台大概的MOSSO掛 105 好像是5700套件，
好像單單這組系統就要萬把來塊了吧!!!
但上網爬爬文爬MOSSO的車架，好像在公路車方面不是非常的突出，都走平價系列，
由於之後想帶著車子去三鐵闖闖，怕不符用自己的需求，
且對這個牌子的車架不那麼熟悉，對公路車的其他部件了解的也很有限(板上的討論也少少..)
所以想特別請問長輩們的意見阿，先誠懇的感謝大家的指教:)
以下是這台迷人的MOSSO的拍賣頁，有很多實車照：
http://enjoytheride928.blogspot.tw/2013/06/mosso-702tb3.html
有特別打電話去車行問過，老闆說車主25000掛賣，價錢可議，
好猶豫好猶豫好猶豫好猶豫好猶豫好猶豫好猶豫好猶豫!
阿高批 wrote:
小弟最近想要從登山車...(恕刪)
我是TCR2的車主，我不敢說TCR2 "很強大" ，但是若是花點心思、改裝預算抓好，TCR2會是物超所值的好車。簡單的講...就是C/P值較高的。
再次強調我買的不是高階車種，但是在預算有限下，我改裝的部品卻讓我自己很滿意我的愛車。
功能性、外觀上都是令人滿意的。
改裝部位：
1.輪組
新車就換了，我用M牌4級的，主要考量耐用、功能性又好。
2.變速系統
Tigra我用了7個多月才換整套105，主要是把手那兩條線，看了不蘇服(嘿嘿)。而且105的煞車真的比較Q，原廠配的也不是tigra的夾器，所以索性把他換了。重點是貼了點錢，個人絕得值得。
3.坐墊
個人屁屁坐不慣原廠是主因，外觀因此改善也是不錯。
4.導線
變速線、煞車線改為奈米線，老闆說有幫助，所以我就信了...反正是老闆送的。
分享一下我的照片~
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