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請教:全碳板OPEN框(clincher)相關疑問與選購!

由於考慮方便性,長久以來始終使用碳板鋁框的輪組,近來想敗一組全碳板OPEN框(clincher)試試,

板高在38mm~50mm之間,便宜的亦可,而最高以30,000為上限,

想多爬些文無奈版上討論並不多,是少人使用或對其全碳板OPEN框的信賴度不足呢?


想請教有使用過或目前正在使用的車友大大們:

一.框唇側向強度夠嗎?若是安裝如KENDA K925 20c之流難裝的胎款,長期經得起挖胎棒的多次摧殘嗎?

二.您使用過或目前正在使用的全碳板OPEN框(clincher)的品牌.型.價格.優缺點與使用心得為何?

三.使用全碳板OPEN框(clincher),您後悔嗎?原因是?

四.可否推薦一下您覺得不錯用的品牌.型號.價格呢?


以上非常感謝各位網大先進的指導,提供小弟參考!!
2013-06-19 23:44 發佈
SIENNA LIN wrote:
由於考慮方便性,長久...(恕刪)


全碳clincher框比tubular貴,且製程技術上較要求

話說,市面上有便宜的full carbon clincher wheel嗎? 應該沒有吧
三萬找鋁框碳板比較容易
三萬以下的全碳纖Clincher...

說真的,我也會建議您先打消這個念頭吧。

SIENNA LIN wrote:
由於考慮方便性,長久...(恕刪)

網拍有白牌的
但見仁見智吧
快逃~
酸~
我就是全碳open的愛好者,省太大了,一年多,磨光了三條後輪丶一條前輪,只破過一次!
之前用管胎,一年換了7、8條,風了
我的是航翊RT050c 全碳open,這組鋼性不是很好,抽車會有金屬聲,又不太輕,1600多。剛性和跑0明顯差很多,抽車很明顯!但小弟上山下海,雙塔,雙北,北高,三P都這組,只有東進和西進武嶺換成跑0。平路沒什麼感覺,但山路差很多,三P不敢說,但第一P故宮到小油坑,可以差2•5〜3分鐘,風櫃嘴可以快40~50秒,小弟住南崁,每天上林口,反覆測試050真的比較快,奇怪!可能3%,大概
Cp值不錯
也有借過車友的404火鳥,也差很大,當然價格也差很大
如果不考慮錢,最喜歡404或大象輪,open,爽又省,但買不下去⋯ 哈哈
純心得分享,沒有不實,希望有幫到你



Eddychiu wrote:
全碳clincher...(恕刪)


小弟知道了,

預算是可追加,只是在參考值不是太多之下,

實在不想花這麼多在"狀況不明"的風險中!


小弟是想在碳板鋁框與管胎框中取平衡值,

主要也是看在其open框換胎的經濟性與便利性上,

若實在是沒優勢,我會再思量的!


感恩!

t8727132 wrote:
網拍有白牌的但見仁見...(恕刪)


不用逃啦~

感謝提供訊息!

edda1101 wrote:
我就是全碳open的...(恕刪)


感謝大大的分享提供!


請問您這組使用多久了?

框唇邊強度夠?,長期使用挖胎棒的摧殘會有損傷嗎?

下一組您還是會考慮使用全碳板OPEN框嗎?





使用一年半多了,一星期五天,平均200公里!所以總公里數一定過萬
我不會換內胎,都是朋友及車行換,他們說很緊,我不知道!
唇邊強度不知道,好像沒受損!倒是剎車不錯,下坡使用方法和鋁框一樣,觀音山中直路及崩山巷也一樣
很多人都說這種重,剛性也不好,其實是事實。但真的省很大
如果小弟和現在一樣,沒有中樂透,我下組一定也是這種open的!管胎太可怕了,而且我常常路中長途的!
參考一下

SIENNA LIN wrote:
由於考慮方便性,長久...(恕刪)

這組很不錯 , 不過.....不要想裝20c..

我裝gp4000s 23c就很想死了..

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3371955&last=43891355
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
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