幻雷 wrote:根據我有點懶惰的爬文...(恕刪) 因為要好用且最入門等級的雙控煞變把-SORA 3500等級光是煞車變速套件就要八九千元了所以要10K以下的標準公路車真的很難建議預算提高到15K買台二手的TCR2至少配的是TIAGRA 4500雙控煞變把(TCR3配的是上一代的SORA 3400,無雙控的煞變把,不好用)或是18K買新的R3700配的是新SORA 3500等級雙控煞變把除非您可以忍受下管變速或是在彎把上裝著登山車變速器的"類公路車"(又有人稱為"假公路車")這一類的就很便宜網拍一些知名車商都有賣這種學生用的"類公路車"
幻雷 wrote:看來我的猜測沒錯.....(恕刪) 其實好的登山車是會比公路車還貴的...您要說那種大賣場兩三千元的通勤車配支鳥鳥的避震器就叫登山車登山車這圈子有很多朋友可是會生氣的像我一台公路車 一台登山車都是定價六萬八的等級但是公路車可以買到7.x公斤 全碳纖維車架但是登山車卻只能買到12.x公斤 卻只是鋁合金車架它貴在哪?貴在那前後都是真正有效果且耐衝擊的避震器通勤車用的避震器可能隨便衝一下就彎掉了吧另外...公路車要有碳纖維車架 四五萬就有登山車要搞到碳纖維? 抱歉...沒有十萬元是不太可能的看看價差二十倍 真登山車跟類登山車的前叉比較再看看後避震的避震器以及整體連桿結構