新手選車 Gusto SL2 VS TCR COMPOSITE 2 買哪台好?
marx99 wrote:
那所謂車架好不好差別在哪? 耐用度? 剛性? 空氣力學?
爬坡有差嗎? 好的車架會比較省力? 還是好的車架騎起來較不容易疲勞腰酸背痛?
還是車架好壞像我這種騎休閒的肉腳沒甚麼差別?
爬坡和平路高速有很大的差別.
的確可以省力, 腰酸背痛跟量身訂做有關, 有做好就騎的舒服.
速度一拉上來, 眼前景象馬上變幻象, 消逝而過.
休閒腳也能感覺的到差異.
marx99 wrote:
Gusto SL2 定價 39800(死豬價不打折)
這台可以換 RCA1.1 和 1.2
marx99 wrote:
SPECIALIZED TARMAC MID-COMPACT 定價 50000 還是 XS 剛好我可以騎
老闆說可以升級 105 實際價錢沒談 (回家查了一下應該是 56800)
回來心癢好幾天她是成車不知是否有折數可以談..
這台也是爬坡好車, 能解除預算條件是最好.
到時候騎的人是你, 要是騎得不舒服你自己最清楚.
marx99 wrote:
越看越貴沒騎多久一直敗家等一下被逐出家門...
腰身變更粗才要逐出家門, 還有比賽成績差人家一大截.
領先集團騎三個小時, 而你騎七個小時, 這才是最不好意思的所在.
你要馬兒好, 卻不給馬兒吃草. 別人家是他要馬兒好, 那就要給更多草.
再說, 身體沒練好, 以後健康更糟糕更不好.
只在身體還很硬朗, 錢以後再賺就好.
再補一個,千萬不要為了預算問題,而不買卡鞋和卡踏,還有符合臉型的太陽眼鏡.
卡鞋和卡踏可以穩固你的底盤,腳掌不會亂跑位,間接影響到爬坡和高速巡航的力道.
就像你在穿滑學板飛跳台的時候,會希望板子不要飛走,而摔個四腳朝天.
壞的太陽眼鏡會把眼角卡住,必須硬坳才能戴,不能調整;換鏡片也很花時間.
好的眼鏡不會卡住,鼻墊和眼角都可以調,更換鏡片快速,根據天氣好壞和光線強弱調整.
最好別對變色片有太大的期望,變換速度很慢.
請搜尋"全台車店地圖 "
marx99 wrote:
說實話 Gusto 4w 是極限 畢竟是新的品牌需要時間去證明
已經不需要時間佐證了.
昨天經典百 K 有很多台 GUSTO 出籠, 速度高居不下來, 證明這品牌可以用.
車友也回報 SL1 和 SL2 熱賣到缺貨還趕單子, 現在存貨也不多了.
marx99 wrote:
至於上卡就先不了 有注意過沒上卡腳確實要不停的橋位置
不過老灰阿騎車反應比較慢 上卡有點怕怕的
我是不上卡更恐怖, 要是在高速路段還滑腳,會非常不穩固.
一般踏板還要擔心有角度限制, 超過去一定滑.
至少有上卡, 只要擔心齒比狀況如何? 踩踏力道和速度? 前方路況有坑沒坑?
腳有在轉動, 就不比花太多力氣在上面.
之前的菜籃車阿伯也是自己做卡踏, 才能踩得很穩.
請搜尋"全台車店地圖 "
marx99 wrote:
另外前幾天騎車經過車店閒逛發現一台
SPECIALIZED TARMAC MID-COMPACT 定價50000 還是XS剛好我可以騎
老闆說可以升級105 實際價錢沒談(回家查了一下應該是56800)
marx99前輩您好
美利達斯特拉車隊複刻版預購價6萬，享分期，送車衣車褲，以及FITTING。
官網的斯特拉「復刻版」:
圖片來自美利達官網
2013 Giro d'Italia(環義大賽) 第15站 Cesana Torinese → Col du Galibier (FR), 149公里
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=3369325&p=7
hks168 wrote:
美利達單站第3和第6,拍拍手!加油!
俞氏鶴頸蛙 wrote:
Lampre的車手向來都很敢拼的，今年美利達贊助Lampre會很有看頭
TEAM LAMPRE-MERIDA
http://www.youtube.com/watch?v=Ix44ri9Q-ps
MERIDA是台灣的自行車廠第一個以「冠名」方式加入環法車隊。
marx99 wrote:
至於太陽眼鏡已經有了因為平常就有慢跑的習慣
請問是可換鏡片,還是不可換鏡片?
我有在陰雨天騎過車,深黑鏡片看不到路,拿下來又被雨淋到睜不開眼睛.
而且困在山區,眼前的柏油路像是騎不完似地.
心想要是有透明鏡片,就不用這麼痛苦地騎車.
hill2233445566 wrote:
還是建議看預算挑車, 我只能說 gusto 跟 giant 相比就差在沒有職業選手去驗證它好不好騎而已..
剩下的就看預算到哪裡跟塗裝愛不愛而已....
只要站上比賽起點,不管你是甚麼品牌一律平等,接下來跑多快就看個人造化.
爆胎`熱昏`體力透支`摔車等狀況都能撐過來,就已經算勇者了.
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