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想要讓905退役,苦於不知道後來者是誰~~大大們求幫忙~~

小的不多廢話了列出候選者,都是架子哦。

BMC SLR01 TMR01

Bianchi Oltre XR

Cervelo R5 S5

Cannondale supersix evo(普通版非hi-mod)

De Rosa sueprking 888

Scott foil premium

Orbea orca

Specialized Venge

LOOK 695

COLNAGO M10

CUBE LITENING SUPER HPC

在下真是恨不得讓我每個都騎一段時間 看著都很喜歡,實在是難以抉擇,不管是哪一輛最終牽回家都要好好對她!。。
2013-05-04 2:52 發佈
文章關鍵字 大大們 905

1993 年 4 月 16 日 wrote:
Orbea orca

你是要金.銀.銅哪一級呀?
請搜尋"全台車店地圖 "
Orbea是最近才研究上的一個品牌!所以不是很了解價位,預算大約在8至13萬之間~
Orbea是最近才研究上的一個品牌!所以不 是很了解價位,預算大約在8至13萬之間~

八萬用BRONZE差不多。

RIDLEY HELIUM SL,之前有跟你提過,一支12萬,老闆有進十支。
這位大大之前我們聊過嗎~?謝謝你的我推薦不過在下沒有考慮ridely~
這位大大之前我們聊過嗎~?

20萬進入六公斤的車子,以及STORCK去歐瑟找,都是我在提供資料,你忘了。
1993年4月16日 wrote:
小的不多廢話了列出候...(恕刪)


Cervelo S5 一票


Specialized Venge 一票


純以外觀,不論價錢的盲頭
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

1993年4月16日 wrote:
小的不多廢話了列出候...(恕刪)


小弟是 ORCA 車主, 大概可以給你一點相關訊息.

ORBEA ORCA 三種等級的車架價格約在 NTD 78,000-150,000 之間, 銷售地點主要是北中南的專賣店. 且購買車架後, 亦有新舊零件移植與安裝的服務, 扣除掉價格因素, 購買者可以享受到的服務還挺多的.

就騎乘調性討論, ORCA 是偏舒適型的車架, 騎乘感較為柔順, 但有時過於彈跳 (後三角), 但不至於顛簸到不舒服.

因為小弟的車是大尺寸車架 (SIZE: 55CM), 且又搭配平價的 50MM 板輪, 標準盤等, 起步加速反應沒有很直接, 靈敏性要到一定速度以上才會顯現.

但或許是 BB 處 (BB30) 與後下叉 (方形) 結構較為強健, 中高速的力量輸出比較直接, 比較沒有"踩不動"的感覺 (小弟舊車有這一種怪特性).

當然, 以上都是個人感受而非科學數據, 所以參考參考就好.


就其它車架, 小弟還有踩過公司的 SCOTT FOIL 01 PREMIUM, FELT F1 / AR-1 (不在清單裡面), CANNONDALE SUPER SIX HI-MOD, SPECIALIZED TARMAC / VENGE 等, 除了 AR-1 與 VENGE 外, 其它車款的感受都相當 "堅硬", 尤其是 FOIL 01, 即便是配 ZIPP 404, 騎乘的感受還是相當有"鋁車"的 FU 啊 ! (個人不是熱血騎士, 不愛太過堅硬的車架, 所以...)

講了那麼多, 還是得問問樓主挑選車架的依據是? 車架外觀/塗裝? 車架技術表現? 品牌名氣? 車友口碑? 銷售據點的服務? 代理商的服務? 還是最終的決定要素 - 價格與主觀 C/P 值 ?


1993年4月16日 wrote:
小的不多廢話了列出候...(恕刪)


不考慮Specialized Tarmac sl4?


名單以挑一個我選Cervelo R5
記得要買新年份
大大記憶力真好,佩服!那請問這些架子中你比較推薦orbea嗎?
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