請問 Giant Rapid 2 與 FCR SLR

wwwfish
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樓主

2013-04-25 14:32

各位前輩好,

小弟平常比較沒時間運動, 想要敗台公路車當作是上下班的代步車, 順便運動一下.
路程大約是來回 20km, 但是其中有一段路是上坡, 距離約 1公里, 滿陡的...
也就是竹北到新豐那一段上坡..
以預算來看, 目前看上 Rapid 2 與 FCR SLR 兩款.
看了網頁上的規格, 小弟看不太懂那些型號跟編號,
爬文之後, FCR SLR 的討論比較少..
想請教各位前輩, 哪一款 C/P 值比較高呢?
謝謝.

請問 Giant Rapid 2 與 FCR SLR

2013-04-25 14:32 發佈

文章關鍵字 Giant Rapid 2 FCR SLR

yoyodoc

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2樓

2013-04-25 15:30

目前Rapid 是還未看到有SLR版本
新的FCR SLR 比較輕是30速(rapid 27速)
前後變速和大盤都是TIaGra(rapid混搭)

12-30T(rapid 12-27T) 來爬坡也更輕鬆
所以較貴也是正常謝謝指教

阿誠0725

阿誠0725
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3樓

2013-04-25 20:44

wwwfish wrote:
各位前輩好,小弟平常...(恕刪)

SLR吧!
畢竟是全新車種

不過
花到這個錢了
何不試試看彎把車?
因為正統公路車的煞變把換檔效率
是平把車的一般變速器無法比的

我之前平把車改到XT或是XTR的煞變把
變速起來的便利性和省力感還是不及彎把車的SORA變把

畢竟公路車煞變把是以虎口為支點利用食指中指無名指的力量來出力省力又快速
而平把車一般變把是只用一根大拇指來出力若是大拇指沒力的很容易變到抽筋
若是像XT,XTR煞變把雖然也是可以用食指中指無名指來出力但是支點是在掌心變起來還是無法很省力和快速

竹北到明星科大的上坡其實還好
才10%多而已 50/34CT盤就很夠用
所以是否三盤這個考量點不需要太拘泥

wwwfish

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樓主

2013-04-26 8:48

阿誠0725 wrote:
SLR吧!畢竟是全新...(恕刪)

誠大,
小第爬文好像很多車有最後都投入彎把行列,
但是彎把實在是讓我感覺太專業了, 而且都是競技級的車友
小弟我還是個菜鳥, 代步用平把就好
不然連我自己都會覺得不搭

wwwfish

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樓主

2013-04-26 8:51

yoyodoc wrote:
目前Rapid 是還...(恕刪)

yoyodoc 大,
FCR SLR 是新車喔?
我看網站上沒寫年份, 還以為是舊款的...
不知道 Tiagra 的變速器是好還是不好?
我比較擔心的是變速器入檔不準, 還"烙戀"..
輪胎哪一款比較耐, 因為不想帶著打氣幫浦到處跑

WilLiao

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6樓

2013-04-26 9:20

wwwfish wrote:
我比較擔心的是變速器入檔不準, 還"烙戀"..
輪胎哪一款比較耐, 因為不想帶著打氣幫浦到處跑

老實說你如果買這兩款車，這些擔心都是多餘的。
因為他們的變速系統都算是競賽級的，如果還會「落鍊」，那多半是使用不當的問題。

通勤用途，我會選10000元左右的入門登山車，原廠就附駐車架，騎到哪裡停就到哪裡。
又可以加貨架、擋泥板這些通勤必備的附件。就算車子不小心被偷了，也比較不會心痛。

您選的這兩款車對於通勤來說，太過於高檔了。
通勤用途的話，一般像是 SNAP 24, Revel 這兩款登山車，或是 arx, Escape R1 這樣的平把公路車就已經綽綽有餘了。

yoyodoc

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7樓

2013-04-26 9:58

SLR技術是最新的超輕鋁合金技術
這一兩個月才發表在台灣官網

FCR slr新技術大約減重了3百克(舊款9.4KG)
FCR系列在2012 停產由rapid取代

這款前身的FCR 3(27速),當時才配備SORA (TIaGra比sora高一級)
變速大盤還混搭不是sora的
就是我目前在騎的

這兩款車其實幾何非常接近騎不出差異的,建議去看看實車
你馬上就能找出你要的愛駒

WilLiao大大的意見非常中肯,通勤來說最好有適當的保管方案
不然一萬多元的車照樣容易被偷

wwwfish wrote:
yoyodoc 大,...(恕刪)

wwwfish

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樓主

2013-04-26 17:31

WilLiao wrote:
老實說你如果買這兩款...(恕刪)

WilLiao,

謝謝您的提醒, 我可能沒有搜尋到您說的那兩台車, 小弟會一起研究一下.
檔泥板對我來說很重要, 難免會遇到雨天...
那 rapid 跟 FCR SLR 是不能安裝檔泥板嗎? 小弟不知道要從哪裡看可不可以安裝
放車的地方是有, 家裡跟公司裡, 倒是沒注意到防盜問題.
再請教一下, espace R1 跟 ARX 的變速器還 ok 嗎?
小弟以前載小朋友的車都會在變速的時候咖拉咖拉的,
要喬很小心才會到定位, 不喜歡那種變速器
輪胎的話不知道哪一種比較耐, 不容易漏氣的還請指導一下, 謝謝

wwwfish

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樓主

2013-04-26 17:34

yoyodoc wrote:
SLR技術是最新的超...(恕刪)

yoyodoc大大,
請問輪胎方面, 哪一款會比較適合通勤族?
小弟比較怕常常漏氣或是破胎,
出門還是回家遇到輪胎沒氣就有點漏氣了...
現在的公路車輪胎好像都不大, 越野車我又覺得太...重了

阿誠0725

阿誠0725
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10樓

2013-04-26 17:58

wwwfish wrote:
那 rapid 跟 FCR SLR 是不能安裝檔泥板嗎? 小弟不知道要從哪裡看可不可以安裝

每一台車都有辦法裝擋泥板
辦法都是人想出來的

以前還在說捷安特中高階公路車刀型座管無法裝後貨架
但現在版上也都有人想出解決之道了

wwwfish wrote:
espace R1 跟 ARX 的變速器還 ok 嗎?
小弟以前載小朋友的車都會在變速的時候咖拉咖拉的,

wwwfish wrote:
不知道 Tiagra 的變速器是好還是不好?
我比較擔心的是變速器入檔不準, 還"烙戀"..

一萬等級的車只要調整OK
不會有這種問題
尤其是TIAGRA 已經是排進標準公路車等級的四級套件了
根本不用擔心這問題

wwwfish wrote:
小弟比較怕常常漏氣或是破胎,
出門還是回家遇到輪胎沒氣就有點漏氣了...

要省力就細一點的
越粗的輪胎越費力

會容易破胎通常都是你胎壓沒有巡
我騎700*23C公路車
每周都會花個三分鐘巡個胎壓
到現在沒破胎過
直立式帶表打氣筒
本來就是騎車族必備
我照片中這支也才三百多而已

wwwfish wrote:
FCR SLR 是新車喔?
我看網站上沒寫年份, 還以為是舊款的...

我們這種每幾天就會逛一下官網
甚至連每台車價格配備都背得出來的
一看就知道SLR是新車
不管是FCR SLR或是TCR SLR都是大家在等的車