小弟的車是G牌的TCR2.
因為身材比例腳算是比較長.
因此買車fitting時座墊調的比較高.
導致騎乘時總是覺得很趴.
昨天去G牌店請教老闆解決之道.
原本想直接把龍頭加高.
但老闆表示公路車龍頭加高不妥.
龍頭重心要低騎乘才穩.
建議我可以將龍頭反裝.
這樣手把就會變高.
請問這樣反裝會很奇怪嗎?
有前輩這樣裝過嗎?
彼得哥 wrote:
小弟的車是G牌的TCR2.
因為身材比例腳算是比較長.
因此買車fitting時座墊調的比較高.
導致騎乘時總是覺得很趴.
昨天去G牌店請教老闆解決之道.
原本想直接把龍頭加高.
但老闆表示公路車龍頭加高不妥.
龍頭重心要低騎乘才穩.
建議我可以將龍頭反裝.
這樣手把就會變高.
請問這樣反裝會很奇怪嗎?
有前輩這樣裝過嗎?
沒有甚麼怪的
要不然你以為龍頭設計成兩面可用是心酸的嗎?
只是有少部分龍頭是單面式的沒錯
Stallings wrote:
從正裝到反裝，手把的高度會提升約 2.5 cm (精確值視龍頭角度、長度而定)
這樣太多了
建議拿掉一些墊圈，讓差異不要那麼大
和龍頭角度 長度
頭管角相關
實務上大部分會少於2.5一些
2.5大概是8度起跳的龍頭
或者是12公分起跳
還有另外一個選項是0度龍頭
此外也可考慮修正把手和煞變把的角度配置
內文搜尋
從 APP 打開
X