各位前輩， 小弟想請問如果三組廠輪$$$差不多前題下， 平路90 : 山路10.
CP Eurus
Neutron Ultra
Racing 1
車架: ridley helium
Sram 系統
平路keep 30 上下， 路況容許下會上40~50,
請給點意見， 謝謝
Littlefat916 wrote:
謝謝toplin 大...(恕刪)
任何輪子要上40-50都可以
重點是你要撐多久
跟哪種團
有沒有那腳力
一般輪子都上不了40
你用10萬輪子也到不了45
一般騎車用途
尤其距離越遠
像一堆活動都是200KM附近來說
沒努力練車的人哪一個能獨推全程35以上
算過速域功率跟個人功率就知道
都是落在25-28居多
這速域用登山輪就夠用了
或是第3第4級的全功能輪
反而距離短一點
能撐住高功率再去考慮多功能跟貴的輪子比較實際
個人有瞎貓,C24,M家K系列中入門的ELITE
前一陣子4天環島我就選入門的ELITE
原因很簡單
瞎貓太硬,沒用比較高功率在騎也沒有比較好騎
C24也沒ELITE舒適
而且C24要好騎的速域也超過計畫中環島的速域30附近
輕鬆環島行程
天天都用低功率在騎
長距離+舒適+耐用才是王道
且ELITE是耐操出了名
結構就是耐操
環島最不希望顧路
綜合上面一切
反而這最便宜的輪子這就是最好選擇
而且這輪子慢速腳感又順沒有脾氣
不要迷信多貴就多好
端看你的需求
還有
沒有100%完美的輪子
還有
30速度(以內)來說
巡航之下
用登山輪跟全功能跟板輪說真的差異都不大
反而要在意你使用的總合需求
要更快速度也要你撐得住才有用特化輪組的必要
先想清楚你是要1輪子 還是以後會增加
跟你真的騎車目的
再敗吧
現在最頭疼的疑惑是30 以後竟然公路車最吃力， 身邊的朋友都有同感， 每次出動時路況良好都會快行一段（40～50） 爽一下， 但已經有使用一個多月了， 大約一千公里的體驗，結果公路車小弟連喝奶力都用上只能到48, 而且只能維持一，二秒， 但騎另一台全避震要上40尚算容易， 而極速可以到50 (當然亦是三，五秒而矣）， 所以才在這里請教一下其他車友的使用意見， 目前心中有定案如下:
先入手Neutron ultra 希望可以藥到病除， 不然再服用404 之類的解藥。
謝謝
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