[組車分享] Lynskey Sportive

小弟一直希望擁有一架鈦車架的單車，奈何碳纖維架無論重量價錢外觀都非常吸引，於是小弟在數月前購入Bottecchia SP9 (http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3168854)


最近瀏覽CRC網站，發現LYNSKEY鈦車架正進行特賣，由於小弟打算在今年六月初到台灣環島，坐在上落差較大的Bottecchia SP9上每天走百多公里實非我這種身體差年紀大的人所能承受（很多香港人大腿發育不健全。在香港，距離地鐵站（即台北的捷運站）十多分鐘步行路程的住宅經已算是不方便，除非住在半山或香港島南區臨海大宅，根據我個人主觀而沒有任何數據支持的觀察，在香港這個非常功利，人們為了錢可以顛倒是非黑白的社會，以一般平民住宅計，擁有一個市區鐵路站上蓋住宅物業的男人較受香港女性垂青）。
在這些無謂的理由驅使下，小弟決定購入LYNSKEY Sportive鈦車架，一方面它是LYNSKEY的入們級，售價較便宜，另一方面，看它的車架幾何便知它是一架偏向舒適而非競賽型的車架，非常適合作長途，例如環島使用。

小弟購入車架前曾參考其他人的意見如下:
LYNSKEY Sportive 組車 鈦合金公路車
http://tw.myblog.yahoo.com/climbing-everest/article?mid=2035
[鈦車] Lynskey Sportive-旅行者
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2408536&p=1

車架(S碼,小弟174CM高，S碼車架有點兒偏小，但小弟雙腿不太長，只有79CM，買M碼怕會卡蛋蛋）及Controltech全碳纖維前前，前叉約重345g


開始組車，晚上11時在家中開始進行，大部份其他零件（如輪組，大盤，前後撥）也是舊有，或從Bottecchia SP9拆下來的。



差不多組裝完成，只差手把布及鎖踏，由於非專業組裝，因此小弟用了差不多5小時才完成組裝，走線管
最花時間，由於使用Gore ride-on線管，怕裁短了要花錢再購買，所以每次裁線管前都要確保有足夠長度，及所有線管均會用電動磨具打磨切口。


組裝完成


Sram PG1050 11-32飛輪, 肉腳必備


前盤沒法了，由於是剩餘物資，標準盤也得使用


線管預留少量空間作升高龍頭用




騎乘感覺:
組裝完成嘗試騎乘，小弟覺得正如其他人所講，騎乘感覺非常舒適，儘管走過狀況差的路面時依然有震盪，但這種震盪相比起碳纖維車架實在得多，會感到車架非常紮實，震盪剛中帶柔，估計長時間騎乘能延遲疲倦出現的時間。