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請教各位前輩有關回轉速的訓練

01的各位前輩,小弟想請教一下有關回轉速的訓練~~
小弟現年30,最近一個月做回轉速訓練的平均心跳為150﹝應該是在有氧區間吧!?﹞
轉速為120,齒比為36/13,測量時間為一小時。﹝測了5~6次,都差不多是這個數值﹞
但覺得想要再突破,目前有以下想法:
1.保持目前的轉速及齒比,但心跳能夠再下降些。
2.提高轉速,但齒比不變,練一段時間。
3.加重齒比,但轉速不變,一樣也是練一段時間。
想請教各位前輩哪一種的效果會比較好?或是有更好的方法可以賜教!
小必先在此感謝各位!能夠為我解惑,謝謝!
2013-04-06 0:29 發佈
文章關鍵字 訓練 前輩
3.加重齒比,但飛輪先退三~四片。
下把和上把做交替,手臂力道向前推。
120已經蠻快的說 如果只是要練平均用的 這麼高也不算太實用
也許可以考慮加重一點齒比 降點迴轉約在100~110 以實戰較為洽當的模擬練
高迴轉的話可以考慮練間歇衝刺 全力衝刺30~60秒 然後休息一下 再循環

traveller777 wrote:
3.加重齒比,但飛輪...(恕刪)


您好~既然要加重齒比,但是為何飛輪又要退呢?謝謝

李峻傑 wrote:
120已經蠻快的說 ...(恕刪)


感謝~那我再試看看囉^^

meatfoot5 wrote:
您好~既然要加重齒比...(恕刪)

最重的大對小,右變把一次推到底退三檔,再退一檔.
這樣踩起來比較不會難過.
覺得要加速了,再加檔位進去
請搜尋"全台車店地圖 "
120的轉速練習,對初學公路車來說是個入門的方式。

當然這轉速並不實用,但可以透過這過程了解到"轉"是怎麼回事。

不過方向上並不是要把轉速練高(除非目標場地賽),而是把心率練低(如果有心率)或是說把120轉踩的"更輕鬆",這才是進步。


不要把單車的檔位當成重訓機的槓片來看,公路車說到底還是耐力運動,不是肌力大就好。
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
120的轉速練習,對...(恕刪)


感謝前輩的提點,小弟受教了,謝謝!

traveller777 wrote:
3.加重齒比,但飛輪...(恕刪)

容在下在此擺個學習觀摩的坐墊,感恩~!

話說...感覺樓主已經很厲害了
1.保持目前的轉速及齒比,但心跳能夠再下降些。 +1

如果能練到120轉心跳140,代謝應該越好也越輕鬆

然後再拉到130轉心跳150,等於你同等心跳卻輸出更大的功率,就進步很多

不過這只是理想值,還是要實際運用到外面道路,不要遇到坡心跳180爆掉

那甚麼轉速都沒了,找個固定的坡或平路計時,在家練練再出去計時

進步了表示方向對了,沒進步光一直拉高轉速,轉功有了但心肺肌力不夠

速度還是會被限制住,參考看看摟!!

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