這兩天比較忙, 所以就沒來貼更新的照片...
當晚把車牽去車店請人幫我降龍頭跟坐管高度, 店家因我的新車所以"不敢"幫我處理, 因為怕弄壞...(我大概了解why, 就不多說把車牽回家自己調.)
因為我沒有扭力扳手所以我不敢鎖太緊, 只鎖到緊再多加一小小點力而已. (因為購入店家離我住的地方非常遠, 看來要靠附近車行維護是不太可能了, 為了不求人, 已經上網購買扭力扳手, 日後可以做點簡易的調整, 難的還是會請專業的人弄, 付費也ok)
目前調整後的車況如照片, 頭管含龍頭共4cm, 因車架變大, 所以坐管也下調了, 但唯一的問題是多出來的頭管, 因為沒有固定公具所以還沒裁, 打算找店家付費裁了.)
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2013-03-19 13:00
中午, 亞士大的林先生送來了我的車...
更換為58cm的車架(上管跟坐管都58cm), 12cm的龍頭, 目前長頸鹿的部份是4cm(不含龍頭), 此車也是Galaxy款但非ISP車架, 據說目前也僅此一台, 是不是將來會推出Galaxy的非ISP款, 我就不得而知了.
明晚再微調一下設定應該ok啦... 先貼出來...
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2013-03-17 20:50
今天下午車廠有打電話給我了, 他們有一台58CM的尺寸(但非ISP), 也僅此一台, 希望我可以接受.
我對他們的回應是, 只要是同車款, 尺寸符合我的身材, 那我沒意見, 因此我可能要去一趟車廠, 他們把車組起來讓我做確認.
目前為止, 我只能說:
1)店家很有誠意的想幫我解決問題.
2)車廠也是很有誠意的替我想辦法.
我只想:
花了錢, 拿到我要的, 適合我的車子. 讓我好好騎車, 如此簡單.
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2013-03-17 13:00
已經跟店家表示如果該車款沒有適合我的尺寸, 那就退款了.
因為說實在的, 當初店家有請ASTER確認該車架尺寸是否適合我,竟也得到正面的答覆.
所以這不能只說店家有問題, 連車廠都有失誤了!
目前店家表示要等星期一, 車廠提供車架幾何再來討論...
不過既然我的底限已經表明清楚了, 所以看來也沒其他路了.
後續會再說更新...
另外, 很感謝看到此篇文章並給出正確資訊的朋友, 讓我能及早處理, 否則我也許就這樣不知情的一直騎著它了... 謝謝你們.
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2013-03-16 PM9:00
目前車店建議我是否可以接受更換成Speeder+的車架, 有56,59,62cm等SIZE...
但是這台車架沒有我喜歡的水滴造型坐管, 所以我仍然在考慮中...
看來退車是不可行的了...
請問各位, 怎麼做最好呢? 因為買了一台自己喜歡不適合的車, 跟一台適合卻不是很喜歡的車.
兩個怎麼選都不是呀, 雖說後者是個方案(必竟安全重要), 但花錢總是希望順心...
更何況, 我也沒機會再換車了呀...
http://www.asterbikes.com/product_detal.php?id=56&sid=36
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今天超級開心, 一早就開著車去台南領我人生的第一台公路車...
Aster ISP Galaxy, 2013才剛發表的車唷... 還燙著呢...
從照片裡看到它目前還是長頸鹿, 因為我剛踏入公路車界, 還趴不下去...
座管基本上因為我身高的關係所以沒有裁很多, 至於前叉的部份, 就先預留了近9公分, 待將來身體柔軟度進步時再來慢慢裁吧...
先拍一張剛弄好的成車照... 日後出遊再慢慢拍囉...
朋友問道: 為什麼你第一台公路車不買Giant呢? (我第一台登山車是Giant)
其實, Giant真的很不錯, 服務好離家又近, 它真應該是我的首選...
但是, 在survey公路車的過程, 我看過很多公路車... 最後我發現自己想到的是
1. Carbon... 因為我玩過相機, 深深體會到一次到位的重要性, 當然原本我對碳纖的覆重能力感到疑慮, 但問過很多人之後, 他們都說OK的...
2. 我想要配色炫一點, 這點我也深深體會到, 技不如人, 至少氣勢要先嚇人...
3. 我要水平(趨近水平)上管的車, survey的初期, 感覺壓縮車架那些彎彎或斜斜的上管很時毛, 但看久了, 發現我是老人家, 我喜歡舊時代的水平上管車...
4. 我要水低造型的座管, 原因無他, 因為我覺得這樣的座管夠堅固, 好支撐我龐大且笨重的身體... (事實上, 我都考慮過計時車了耶...)
5. I Love Taiwan, 我想要台灣品牌的車(雖然大多的車都是台灣代工的)...
基於以上的幾點, GIANT都有符合, 但都不在同一款車上...(其實有, 但我買不起)
直到Aster ISP Galaxy的發表, 我第一眼看到就覺得是它了...
它的出現, 讓在我心中猶豫很久的 Felt AR5 立刻出局...
就這樣... 我的第一台公路車 Aster ISP Galaxy 就這麼的出現在我家的停車場了.
補一張今天拍的...
