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CAAD9的車架會比TCR2好嗎?

CAAD9單車架就比TCR2貴了,如果撇開C/P值

以車架來講,CAAD9的鋁材或等級有比TCR2(2013年)好嗎?
2013-03-10 10:08 發佈
好太多了~~~CAAD9的焊道非常漂亮!!! 有比較過美國座的車架平均會比台灣做的輕15克(同款車比較)!!

alexlin1204 wrote:
CAAD9單車架就比...(恕刪)


都是好車架,也都是終身保,外觀的確有差,但我騎不出這2台有什差別。
撇開新舊來講…
簡直是某種東西跟雞腿相比…
CAAD9強度硬多了
那在請問一下

CAAD好像有8.9.10三種

是等級不同嗎? 還是年份的差別?
alexlin1204 wrote:
那在請問一下CAAD...(恕刪)


CAAD系列依年份不同衍生出8-9-10。

網拍部份應該還能找到純美國手工製的CAAD9。

蠻值得收藏的好車。(網拍有看過Diadora車隊版的CAAD9,搜尋文CAAD9 DIADORA

以鋁車來說,CAAD系列的確值得納入購車名單。

CAAD的性能搜尋一下,都是好評居多。

如果比起同價位帶的碳車…相同預算我會選有賽事血統的CAAD9.

Jimmy Chiu4216 wrote:
CAAD系列依年份不...(恕刪)

解說得很詳盡,感謝~

不過為什麼普遍CAAD9的價錢高於CAAD10呢?

是因為產地的關係嗎? 還是材料上等級不同?
alexlin1204 wrote:
解說得很詳盡,感謝~...(恕刪)


應該說當時捷安特剛好出了一台TCR SL,是當時重量直逼二級碳纖車架的鋁合金車架,

而且賣得也不貴,CAAD10也是當時差不多時間出的,

所以你覺得CAAD10會賣得很貴嗎?當然原因不只這些,

CAAD9的車架名聲很響亮,也有很多不錯的好成績跟車友之間的強力推薦(看樓上幾位大大推薦就知道),

而且當時CAAD9的車架就已經開始終身保,CAAD9、TCR、TCR SL我都騎過,

我覺得多少預算做多少事,沒有哪個車架比較爛或比較好,都是好車架。


至於為何CAAD9賣得比CAAD10貴?應該說CAAD10賣得比較便宜吧!
CAAD系列很不錯 雖然是鋁車 但配得好的話重量可以媲美部份的碳車
10已經是大家都知道的台灣製9"標榜"最後一代美國手工製,因此9賣得超好
我騎8,個人覺得
重量:10>9>8(最重)
操控:9>8
焊工:8>9>10
價格的話,8應該最便宜,97年那時很冷門,全車配105五萬
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