RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross

騎登山車騎了半年多,

越騎越有興趣,

每個禮拜的里程數大概有80~100km左右。

某一天看到某部影片Local trails ala cx

讓我興起換越野公路車的念頭,

在網路上找了許久的資料,

發現台灣這類的車真的很少見,

於是我決定在國外購買車架在回台組裝。

看了看,最後選擇了RIDLEY,

這牌子是cyclocross比賽中的常勝軍,

原本看上的X-night,不過第一次騎車好像不太適合騎isp的,

所以我選擇X-fire,

已下看圖囉。

RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
shimano cx70
一般的越野公路車都是配吊煞,
也有碟煞的,
這款XFIRE也有碟煞款,
不過剛好沒我的size,
我也想快點換車,就選了吊煞款,
另一個原因是這樣輪組的選擇也比較多樣化。

RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
配的是sram force PF30整套變速

RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross
輪組用跑3配32旅型胎。(網路買的Continental speed 35還沒到貨...
RIDLEY-X-FIRE-無箱開箱-Cyclocross

目前整車重含踏板水壺架8kg



騎乘心得:

我是沒有騎過一般的公路車,

不過從登山車換越野公路車後,

很明顯的就是速度上提高的許多,

石頭路泥巴路照樣輾過去,

不減越野的樂趣,

之後在分享更多心得給各位。
2013-03-03 12:25 發佈
歡迎加入越野公路車的行列~

越野公路車本身就是動靜皆宜, 要往泥巴地或是碎石路段走換上寬胎(32c~45c), 如果是跑在鋪設道路上換細胎(23c~28c)也沒問題.

題外話, 你前煞車的止線座上方的線似乎角度很大, 這樣不會影響到煞車手感嗎? 因為我也想減少龍頭下方的墊圈(目前是兩個1cm).
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
maxlynch wrote:
歡迎加入越野公路車的...(恕刪)


還好耶,

剛開始騎的時候是2cm*1

目前是1cm*1

剎車手感上是沒甚麼差異,

你也可以換看看^^

會買這台也是因為很喜歡這台的塗裝,真的很漂亮。
好鮮豔的彩繪 真好看
樓主沒說我還沒仔細看出來是越野公路車耶!!! 好車

blueting1010 wrote:
騎登山車騎了半年多,...(恕刪)

美.....超美的配色!
前變微調旋鈕怎麼裝2個串在一起?
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