最近女王報名113三鐵接力負責單車部分,目前有打算把原廠配的跑七換掉,有看上mavic sls ,我爬文的結果都是對它爬坡讚譽有佳,想問平路的巡航能力可以輕鬆維持嗎?三鐵是玩票性質,平常大多平路50%山路50%。謝謝大家
大大問這問題........應該先看女王的腳力如何? 巡航的時速是?小弟沒有mavic sls 倒是用跑0 這類一級框都是全能框偏爬坡 平路慣性還不錯 問題是你想用多快的速度跑完 如果體力爆了 用多好的輪組跟跑七都差不多...........結論:這組平時騎乘很不錯,三鐵是玩票,應該不會投資下去吧,成績要多好,就看現在平路練得好不好比較有差,踩踏順,握下把稱的久,就能發揮的好,當然換上slr或zipp303 404....成績跟路感一定很不一樣,就看你..........
感謝大大的回答,所以這類的輕量偏爬坡的輪組,通常在維持30K以上的巡航能力而且要騎上個百來K會比較辛苦一點囉?女王目前的巡航能力平路無風狀態下大概接近30,腿力最遠是三重-羅馬公路一圈,大概145KM。
在全鋁材質的輪組裡(不靠碳複合圈和碳輻條),此型號爬坡性能目前是第一的。平路的話,彎道越多對破風的要求越低,彎道越少,整段的大直路對破風的要求越高。我個人認為對娛樂目的的女騎手而言小重量低慣性來的更實惠,因為時速無法維持在三十五公里每小時以上,破風貢獻就是零~~~ 言至此,非常感謝!
我覺得如果在無風的情況下,低框輪組與高框輪組最大的差異在(緩)下坡,高框輪組在下坡時不用踩的那麼認真都可以跑出一定的速度,低框輪組就得認真點踩了。至於上坡,那大多得靠腿力,輪組的影響雖然也有,但是相對就小了。如果是在有風的情況下,順風的話高框輪組得到的效益也較低框來的好很多,但若不是順風,那就得靠體力推高低框的差異就小,如逆風(像台東),或是側風(像是墾丁),且高框輪組得注意比較不好操控的問題。jong.2007 wrote:最近女王報名113三...(恕刪)