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TCR Composite+升級輪組 VS TCR advamced ?

各位好,一樣的預算應該買TCR Composite+升級輪組或是TCR advamced 呢?
13年的composite兩者價差23000剛好是一組跑零的價格,不知道如果是各位會如何選呢?
兩者的車架差距用輪組來彌補可以嗎? 一樣價差是不是換輪組得到的提升會比換車架來得好呢?
如果是各位會如何選呢? 兩部車都沒騎過 不知道該如何選擇? 只知道有人說上坡Composite會比較軟? 可是這真的是車架差距? 還是輪組差距比較多呢? 小弟上坡居多
2013-02-04 17:23 發佈

linklist wrote:
各位好,一樣的預算應...(恕刪)

ADV +1 ~~~~~
先買ADV,再換輪組
因為買TCR Composite配跑零
之後一定會想再換架子
很麻煩,也很貴的!!!
以過來人的經驗~
車架最為重要!!!
ADV+1

假如你選了composite,又敗了跑0
沒多久還是會想換車架,這樣可是繞了一圈

linklist wrote:
各位好,一樣的預算應...(恕刪)


ADV+1 車架最重要

有閒錢再升級輪組
linklist wrote:
各位好,一樣的預算應...(恕刪)


我剛好上個月剛從composite 1升級到advanced 3
也不知道為什麼
但我確定不是心理作用
雖然重量差沒多少 套件也用一樣的
但是感覺advanced在瞬間加速的爆發力就是比composite還明顯
(還是我體力又更好了?)

所以我也認為車架重要
有閒錢再升級輪組

ADV SL。相信我。我有經驗。
linklist wrote:
各位好,一樣的預算應...(恕刪)

silver mondeo wrote:
ADV SL。相信我...(恕刪)


SUPER LIGHT
01這裡真是太邪惡了

哈 我也投adv. SL一票
輪組感覺最大,但是換車架是大工程,選輪組就會遇到換車架的麻煩.看你要先享受輪組還是先車架習慣再加碼.
強烈建議ADV或以上的車架,Composite不是說不好,我感覺在加速的直接性上,有很大的差異。感覺會吃掉你一些力量,所以在維持速度上,你會比別人多花些力量(這是騎別人PINARELLO,比較出來的。)但是前提是,你會一直騎下去。
我自己就是騎Composite的,目前正在物色新的車架。2013的advance的車架版,書上看得到,但是買不到,所以另再找別的。
你有好的車架,升級什麼都值得。你沒有好的車架升級什麼,都沒有太多的意義。你能想像以前的裕隆如果裝法拉利的引擎或跑胎嗎?能發揮得了性能嗎?


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