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上坡抽車好還是不抽車好??

這是困惑我許久的疑問!
到底是抽車好還是不抽車好?還是該問抽車是對還是不對
我的數據從員林東山派出所到鳳山寺為依據
不抽車 東山派出所到山上148與139交會處大概耗時28分智鳳山寺好一點貌似也是要20幾分左右
抽車 東山派出所到山上148與139交會處大概耗時12分在鳳山寺好一點貌似也是要20幾分左右

重點來了!第一區間因為坡度比較陡 所以我踩起來算是吃力 所以騎很慢大概均速9左右
但是站起來抽 再配合手部跟身體的律動(這很難形容 意會吧!!) 均速可以保持在13左右
所以第一區間就是坐著採 快踩不動趕快抽 抽車時一踩輕 趕快坐下來騎
因為我剛騎4個多月也不知道這樣騎是對還是錯 光是動用到不一樣的肌群速度就縮短了10幾分
我蠻訝異的!!在想是不是上坡該有時抽有時坐
因為聽別人講 有人說不用抽 坐著就好
抽車好像變得不必要!!但是我就覺得踩不下去 所以才抽車
我自覺還蠻高的 所以絕對不會讓膝蓋有痠痛的感覺<----我以前有健身的習慣 知道酸痛與發炎之間的關係
當時騎完就是覺得腳很痠 因為時間縮短了不少 大概要2天才會好!!
我練習的主要地點是鹿港40K比較多
所以我每周40K X2 在加上一次山路配合抽車(其實幾乎是抽整路)
把山路當作拉強度 這樣的訓練有沒有問題
平地貌似沒強度可以拉(去時逆風回程順風可以快時我都有快 但是要進70分內似乎還是有難度)
鳳山寺貌似有人騎到2X分 我覺得可以騎27~8分就蠻不錯了!!



在此提供一些數據供大家參考
40K
http://connect.garmin.com/activity/266906700

9K山路
http://connect.garmin.com/activity/265527400

杉林溪<------------太嫩了所以不提供大概要100分才可以從起點到妖怪村


歡迎大家一起討論
聽過有人說如果要練腿力就是要坐著踩 可惜我就是腿力太差踩不下去 不然我也很想坐著
2013-01-29 0:58 發佈
mirageauge wrote:
不抽車 東山派出所到山上148與139交會處大概耗時28分


這邊時間是不是打錯了

我抽不抽車看心跳,想加速就抽,等心跳升到一個值就坐,但我很少抽,有時只是要放鬆臀部或是加速,我覺得抽車其實蠻消耗心肺的,大概我不得要領吧

對不對看用途,如果今天目的地是鳳山寺,那怎麼騎最快就是對的;那如要經過鳳山寺到雲林縣,狂抽車後會狂抽筋
我比較常騎的路線是社頭清水岩七千一到鳳山寺,七千一最後一百公尺不抽車會翹孤輪,而且要握下把身體前傾、頭超過整個彎把的抽車,這樣抽個一百公尺感覺就快掛掉了.....................
哈哈~澄哥你出現了~ 你的BH怎麼沒有開箱文???

這邊時間是不是打錯了
真的沒打錯28分 我騎超慢的還沒彎上鳳山寺就要28分了
mirageauge wrote:
不抽車 東山派出所到山上148與139交會處大概耗時28分智鳳山寺好一點貌似也是要20幾分左右
抽車 東山派出所到山上148與139交會處大概耗時12分在鳳山寺好一點貌似也是要20幾分左右


看錯了
之前講的刪除

第一段數據非常有問題
派出所~148/139交會處28分
但是到鳳山寺也是20幾分?
29:59?
不到兩分鐘?
有這種力量也沒這種單車

所以說是弄反了吧?

mirageauge wrote:
聽過有人說如果要練腿力就是要坐著踩 可惜我就是腿力太差踩不下去 不然我也很想坐著


騎車就是要想辦法把腿力練好,站起來抽車絕對不會比坐著省力是吧。

上坡時最重要的就是要維持好自己的節奏和心跳,在這個前提下,要站起來抽要坐著踩就隨己意組合了。

小弟個人是比較喜歡坐著踩來爬坡,常騎的同一個路線的同一個坡,在上坡時速上已經由以前的15 16進步到可以破20(都是坐著踩),所以,好好把心肺功能腿力練好才是重點(騎滾輪、跑步交替是小弟採用的訓練方式,我只能在星期日上午騎車)

以上,小小心得,提供您參考。

mirageauge wrote:
這是困惑我許久的疑問!
到底是抽車好還是不抽車好?還是該問抽車是對還是不對
....恕刪


這個問題小弟覺得怪怪的

先問你爬坡的速度設定,是固定保持20km/h,還是?

可以確定的是,抽車所耗費的體力會比坐踩多,如果你是求平穩輸出(續航),當然就是保持坐踩(偶爾

起身舒緩屁屁),以順暢迴轉平穩輸出,減少不必要的體力耗費(前提要能踩出你想要的速度)

如果你追求的是短距離最佳時間,那一定得抽車,只是你能連續抽多久?還是你想把自己練到可以

武嶺全程抽車??

長距離爬坡絕對不會只用一種姿勢,即便你全身的肌肉都可以負荷,你的屁屁也會抗議吧,那麼,

在訓練時你應該要想的是,

【我可以一次抽車多長的距離;可以用多快的速度抽完全程;我想讓自己一次抽多長的距離】

或者

【抽車、坐踩交互運用,我可以多快騎完訓練路線;全程坐踩可以多快完成訓練路線】

屆時你會發現

【我怎麼抽個100公尺大腿就痠到靠北;我雖然可以抽完全程,可是時間不甚滿意】

或者

【明明我大腿四頭肌很有力,怎麼坐踩速度這麼慢;大腿以外的肌肉好痠(ex:腹肌、背肌)】

藉由這些體驗看看是心肺、最大肌力、肌耐力...etc哪些部份不足,進而強化之。

我雖然不是高手,可是我知道肌肉的交互使用可以讓自己局部的肌肉負擔不會過快over,以達

最佳續航。

以上參考之!~

看各人喜好,沒有絕對好壞

抽車就像機械增壓
坐踩就像渦輪增壓

你覺得哪個好?
我覺得看個人習慣耶...像我就都是抽車耶..但我朋友它們就不喜歡抽車

瓦斯槍 wrote:
這個問題小弟覺得怪怪...(恕刪)

我懂你的意思了!
因為我覺得坐著騎很慢 看到別人數據好像都很快
於是才有站著騎這個想法!
如果穩穩的騎 有時覺得好像更費力的感覺!!
我的感覺就是這樣148到139那邊騎了28分 腳很痠
抽上去腳也痠 但是覺得好像差不多酸!
至於為什麼第二段差不多 應該是我覺得不用抽車 所以坐著騎!所以跟沒抽車差異不大
這樣我以後騎大概踩用坡度大稍微抽一下騎於慢慢踩<-----------真的很慢
上坡騎20 真的可以嗎?
如果我要騎山林溪這樣會不會很早下課

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