各位公路車前景大大們
小弟的DEFY3買了一個多月了
原戱廠光頭胎傷痕累累
最近想換外胎，在網上爬文大都推薦建大的k925防刺胎
但K925的規格好像都是700x23c的規格
但DEFY輪框規格是700x25c
是不是就一定要用700x25c的外胎呢？
請問除了建大K925外，還有沒有前輩可推薦其他外胎呢？
謝謝大家
godlove7o wrote:
是喔！
我打電話問某公式的車店
他跟我說23c裝在25c會太小
不排除這個可能性
搞不好那台車真的配置了比較寬的輪框
裝置了23c會有輪胎扁扁的感覺
應該是可以裝得上去
就是路感會比較顛簸
但是我個人建議樓主維持25c
一台車有一個數據會根據他想用的輪徑和胎寬去設定
就是BB drop
BB drop 就是指BB相較於輪軸的位置
除了小徑和一些特種車之外,BB都會比輪軸低
所以叫BB drop
不過有些品牌不知道是腦抽還是怎樣
喜歡用地面往上算BB位置
使用23c的車種有高BB位置(也就是小BB drop) 低BB位置(反之)
依照車種取向和尺寸
低的可能是68 70
高的可能65~67都有
也有一些喜歡做的很高 61 63之類的
高BB五通剛性好
而且這樣可以在入彎前比人家多機會踩踏
出彎時可踩踏的時機比較早
ps不然踏板要碰到地面啦!
適合繞圈賽
這樣可以在每次彎道都有優勢
場地賽不用說
當然是清一色高BB
ps場地車不能滑行,低BB準備踏板碰到地面,完全悲劇
但是一台原配25c車胎的車肯定不會是甚麼繞圈賽式樣...
如果他的BB drop是70那還沒啥問題
換23大概變矮3mm
除非你用175或者更長的曲炳
問題不大
但是還是很有機會有72這麼大的BB drop
換23c 整個踏板很接近地面
那就變成入彎時要提早收腳
出彎時可踩踏實機會延後
看你自己能不能接受這種情形啦...
chiataho wrote:
不用問了，一定可以裝23c，
也建議裝23c，這樣拆前輪時輪胎才不會被夾器卡住...
把夾器放開不就能拆輪子
25c就卡輪子? 是能卡多大?
有時候甚至成車配的框是不理想的
我甚至根本覺得有時為了清庫存根本就忘了
我第一台比較貴的單車就是25c
我覺得輪胎看起來真是有夠扁的
不管跟誰比都覺得輪胎超扁
路感超顛簸 超容易爆胎 超難安裝
後來騎了許久
上網去爬到他原配輪框的官網
我非常無言
那個框是28起跳在用的寬框
這時國產大牌捷安特的成車= =
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