變速系統混用問題

各位先進大家好,

最近打算組新車配Campy 11速 record 系統,

原車是sram red 10速, 含輪組也是S系統棘輪座,

想請問一下, 如果想使用舊的輪組, 讓新舊車都可以上,有何改裝的方法?

以下兩種可行嗎:

1. 舊輪組換sram 11速飛輪, 上新車11速record 後變.

2. 舊輪組換campy 棘輪座, 上campy 10 飛輪.搭舊車10速後變. 上campy 11速飛輪, 上新車11速後變.

因為不太確定這樣混用是否OK, 還請各方好手幫忙解惑!~~

PS: 如果太麻煩也會考慮DI2.....
2013-01-23 13:17 發佈
文章關鍵字 變速系統 問題
1.最簡單的方式是換Di2,不用換棘輪座或輪組

2.sram沒有11速只有shimano才有

3.shimano11速使用專用輪組或棘輪座,跟以前10速棘輪座不相容

4.換campy棘輪座,10/11速共用
waynetu wrote:
原車是sram red 10速, 含輪組也是S系統棘輪座,

想請問一下, 如果想使用舊的輪組, 讓新舊車都可以上,有何改裝的方法?


要看你的輪組把

像SHIMANO的廠倫就別妄想上CAMPY了

其他廠的,看看有沒有出該輪組相應的CAMPY棘輪座

有些輪組換蕀輪座以後會影響到FLANG的問題,需要特別注意


waynetu wrote:
1. 舊輪組換sram 11速飛輪, 上新車11速record 後變.


目前SRAM的11速飛輪不是公路車用的,而且公路車後變也沒辦法應付這麼大的齒差

waynetu wrote:
2. 舊輪組換campy 棘輪座, 上campy 10 飛輪.搭舊車10速後變. 上campy 11速飛輪, 上新車11速後變.


恩~~~沒錯就變成你的系統要全面CAMPY化

所以舊車上的後變、煞便把也要換成CAMPY的


waynetu wrote:
PS: 如果太麻煩也會考慮DI2.....


6W左右預算

若考慮便利性的話還是建議你上DURA ACE 9000或ULTIGRA Di2 6770

畢竟就輪組的蕀輪座夠寬到能上11s的話能省很多錢

再來ULTIGRA Di2 的線接頭與DURA ACE Di2 9070 是相同的
(DURA ACE 7970 的 5 PIN被孤立)

除了前變可能無法沿用到11s大盤,其他應該還有希望上11s

不過以我個人來說是覺得DURA ACE 9000會比較折衷的方案

既可以享受11s,輪組也可以給8-9-10s的舊車用(要墊墊片)


kazue0827 wrote:

3.shimano11速使用專用輪組或棘輪座,跟以前10速棘輪座不相容


呸~~~亂說

附加壓縮檔: 201301/mobile01-b4a6586d4e666e24e696d21f948b44e4.zip

http://si.shimano.com/content/si/hub/chinese/FrontFreehubfor11speed/_jcr_content/headerpar/sidownload/file.res/DM-HB0003-01-CHI.pdf
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
請問袁大哥哪款SHIMANO十速輪組可上11速飛輪??

您PO個9000系列的HUB然後說小弟亂講,請問我哪裡說錯

SHIMANO11速飛輪本來就不能用在10速輪組上,何錯之有??

waynetu wrote:
1. 舊輪組換sram 11速飛輪, 上新車11速record 後變.


科科科...
sram的11速是設計給登山車DH/FR在用的前單盤後11速
齒比是"10"-42
得用特規的棘輪座,後變當然也是特規,沒意外也只相容自家變把
多謝各位的回覆,

看來較好的選擇是入手DI2 or 換campy棘輪座.

手上有shamal & reynoald assault. 兩個都得換似乎太麻煩了!

趁最近日圓貶值, 看是否有便宜的DI2可入手吧!!
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