請問關於外國選手的bb～坐墊高度跟國內市民騎士的座高比較……

ping0418
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樓主

2013-01-02 7:05

最近查了一些身高175以上的環法主將或是比較有名氣的選手，
他們的bb saddle 高度，都是算比計算值偏低的，難道他們的腿比較短？？反觀國內騎車的車友騎公路車的好像都拉的蠻高，小弟身高181 胯下長87 拉77公分還是被車友說看起來不夠高，
坎叔快185我看他的trek跟以往 swork設定也沒拉很高啊？好像78公分吧！小史身高186坐墊高好像也不高……

2013-01-02 7:05 發佈

文章關鍵字外國選手國內市民騎士 bb~坐墊高度座高

Eric-1997

Eric-1997
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2樓

2013-01-02 7:30

嗯；同身高、同胯高、同樣也是設定77公分

車友不會說看起來不夠高，只說我的車是長頸鹿

落差9公分，沒辦法；再也趴不下去了

Stallings

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3樓

2013-01-02 7:46

座墊稍微低一點點，屁股和大腿後側的肌肉就可多出力一點，比較持久
座墊過高，小腿容易抽筋，小腿也容易結塊，腿伸太直聽說對膝蓋也比較不好

yoroshiku

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4樓

2013-01-02 8:27

ping0418 wrote :最近查了一些身高175以上的環法主將或是比較有名氣的選手……
...(恕刪)

針對多日賽的座高設定會比較低一些

Lionlin

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5樓

2013-01-02 9:09

看膝蓋角度是不錯的參考價值，大腿跟小腿的角度約25-35度

至於落差問題，181有兩位數落差不算太奇怪啦.XD

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

youngmth

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6樓

2013-01-02 9:24

ping0418 wrote:
最近查了一些身高17...(恕刪)

那當然,有人是騎比賽,有人是騎造型...

ericsss0203

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7樓

2013-01-02 10:42

youngmth wrote:
那當然,有人是騎比賽,有人是騎造型......(恕刪)

國內休閒騎士很少單日騎乘超過百公里(騎乘中還有多次停車補給＋LDS 等休息時間)
而國外選手百公里也只是暖個身準備開始面對嚴峻的爬坡挑戰

騎效能，遠比騎帥氣重要

單車對上班族只是休閒而已，不要搞壞身體噢

(換句話說就算落差在大、坐管再高，就能變成環法英雄嗎.... 最好這麼簡單

)

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

zzzown

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8樓

2013-01-02 11:42

在mobile01或是網路上討論的資訊看久了會覺得應該要怎樣怎樣

fitting要怎樣設定要怎樣弄

但是不是每個人都是專業選手也不是每個人每天況狀都是一樣的

因此仔細了解自己身體的狀況才是重點

身體哪裡有不舒服或是卡卡的可以怎樣調整我覺得才是重點

像我有時候出去其長程的有時候到一半休息時

就會因為今天腳的狀況把坐墊高度上下調整1cm左右

但是基礎的fitting是必須的可是不是隨時都要抱著fitting數據不變

畢竟大部分人不是職業選手可以將身體狀況調整到每天都差不多

因此多多了解自己的身體所需適度的調整嘗試不同的設定(微調而已)

去感覺累積身體的經驗

以上是我自己的小小意見

Lanxlot5475

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9樓

2013-01-02 12:35

Lionlin wrote:
看膝蓋角度是不錯的參...(恕刪)

25-35度，反過來算是 145-155度

這應該算是鐵人車才搞的出來的設定。

膝蓋角最主要取決於股二頭肌的長度，較長的人(如女性)可以適用較大的角度。大約在 150 度，男性則在 145 度左右。

角度越大，二頭肌的拉伸就越長，這樣會對膝蓋造成壓力，因此大多數人設定在 140 度左右會比較舒適。

最好的設定方式是從 145 度開始，然後坐墊以 2mm 為單位往下微調，以二頭肌的感覺為基準來 Fine tune.

P.S：我是144度，因為我二頭肌比較短(腿伸直時，二頭的張力大過四頭)。

www.cycliving.com

Lanxlot5475

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10樓

2013-01-02 12:39

Stallings wrote:
座墊稍微低一點點，屁...(恕刪)

不用聽說了，這裡有寫：
肌肉的長度與張力

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