Mavic Ksyrium SL 和 Mavic R-Sys Red 的問題

fh35791111
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樓主

2012-12-23 12:05

請教各位高手
1. Mavic Ksyrium SL 輪組是坡輪坡輪組嗎
2.Mavic R-Sys Red 輪組和 Mavic Ksyrium SL輪組有什麼差異
3.那個比較會坡輪
Mavic Ksyrium SL
Mavic Ksyrium SL 和 Mavic R-Sys Red 的問題

Mavic R-Sys Red
Mavic Ksyrium SL 和 Mavic R-Sys Red 的問題

2012-12-23 12:05 發佈

文章關鍵字 Mavic ksyrium sl Mavic R-Sys Red 問題

liyingsing

liyingsing
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2樓

2012-12-23 12:59

fh35791111 wrote:
請教各位高手
1. Mavic Ksyrium SL 輪組是坡輪坡輪組嗎
2.Mavic R-Sys Red 輪組和 Mavic Ksyrium SL輪組有什麼差異
3.那個比較會坡輪
Mavic Ksyrium SL

Mavic R-Sys Red

1.如果跟高框板輪比起來~這框高的確可稱為爬坡輪無誤
套一句01上最流行的話~全能輪組偏爬坡
2.就外觀上最大的差異應該是R-sys用碳纖spokes(後輪傳動側還是鋁合金的)
還有重量(R-sys較輕)跟售價的差別
3.我相信重量輕的輪組爬坡比較快就是了
如有不對還請指教

李錦芳

李錦芳
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3樓

2012-12-23 13:03

Mavic Ksyrium SL 輪組是丘陵地形輪組.當然平地和爬坡也都OK.(2013年的SLS重量只有1395公克值得期待) Mavic R-Sys Red 輪組則比較偏向純爬坡輪組.我個人覺得是這樣.

fh35791111

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樓主

2012-12-23 13:17

謝謝各位
那如果是要爬坡你們見意那種外胎

雜草愛騎車

雜草愛騎車
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5樓

2012-12-23 18:46

fh35791111 wrote:
謝謝各位

那如果是...(恕刪)

KENDA K925 700x20C不錯

eason

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6樓

2012-12-23 22:47

Schwalbe ZX
重量輕，實測不到200g
路感不錯，有點黏又不會太黏
跑起來很輕快
可以打高壓(標示145，我都打110~120)
只是側邊會脫線，常常要修剪，不然很LOW

sundaypig2003

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7樓

2012-12-24 9:36

fh35791111 wrote:
請教各位高手1. M...(恕刪)

看一下 MAVIC 官網 , 小弟比較推 13 年的 R SYS 跟 Ksyrium SLS

重量分別為 : 1355 克 (R SYS) 跟 1395 克(KsyriumSLS) ,

框高 : 兩組都相同 , 前 22mm 後 25mm , 框體的重量我就不會看英文囉!!

最後比較推 13 年的 Ksyrium-SLS + Schwalbe ZX OR PRO4 (米牌的有分四款喔!!)

既然挑選好的輪組 , 外胎千萬別省那一點點錢 , 一級外胎的滾動效率跟路感可是差異很大!!

至於 R SYS RED , 我勸你買 13 年的 ...

至於論壇其實有很多 R SYS 的評論 , 優點缺點各有 , 建議自己爬文衡量看看是否要入手!!

小弟沒擁有過所以沒辦法給評論 , 不過之前有考慮買這兩組其中一組 , 後來就買 C24 TU 囉!!

Gprs

Gprs
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8樓

2012-12-24 11:45

兩個我都有，最後是留下R-SYS RED，原因是重量比較輕，做工也比較細膩

R-SYS與SL不單是幅條的差別，如果你有機會看到報價，會發現他們框體也是不同的，R-SYS略貴

花鼓目測起來也是不同顆，所以嚴格講起來共用的零件非常的少

R-SYS RED 原廠花了很多工夫在修飾外觀，所以質感我覺得高出SL很多很多，同時也不像全紅跑零或是金色瞎貓這樣的騷包

騎乘的感覺，R-SYS就是舒服跟輕快。我不能保證是PRO4的功勞還是碳纖幅條的貢獻

但是就是很舒服，壓過小碎石的刺感與減震條震動都被吸收起來

爬山應該是轉動貫量很小的關係，我騎宇老配39/28，tempo強度大概72分左右

比起練習用的Mavic Race大概快了8min...

其實他直路也沒有很糟糕，至少我必須用上ZIPP 202才能有感覺高速的差異 (over 45kph...)而這又是另外一個故事了

這組我要脫手了，有興趣可以跟我聯絡

http://white-maou.blogspot.com/

maverick14

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9樓

2012-12-24 15:50

插花一下, 先說明, 我是肉腳, 以下是個人不負責任心得!

小的座騎是2009 Defy Advanced 0, 原車配的輪組是Ksyrium SL Premium
之後陸續入手了Shamal Ultra (2 way), C24 TU, Mavic Cosmic Carbone SLR, 有圖有真相

幾個輪組騎下來,個人覺得, C24 TU真的夠輕, 起步加速很快, 但不知為何, 陽金3P賽用這個輪組的成績最差..(有可能和下坡怕燒框慢慢騎有關!?), 至於風阻, 北濱100的逆風段, 個人是感覺不出來啦, 跟在和自己差不多速度的集團還比較實用. 之後入手了瞎貓, 騎了冷水坑, 夠硬夠輕, 但覺得純爬坡的話,和SL還是有差, 或許是我太肉腳, 爬坡無法像高手維持固定迴轉速/車速, 無法發揮瞎貓的實力, 不過原廠陶瓷培林很順, 和SL改Enduro培林差不多, 金山往淡水這段很棒.

SL Premium 很堅固, 曾經在北橫近榮華大壩, 整個前輪掉進路旁排水溝的蓋子 (有騎此路段的車友請小心), 人有點擦傷, 前輪目視OK, 最後還是騎到羅東車站搭首都客運回家. 至於板輪SLR, 要到30km/hr才比較感覺的出慣性, 西濱200k 逆風段覺得有差, 也曾經用SLR爬五分山, 重拖感並不嚴重. 純個人感覺, Mavic 輪組踩起來似乎有一種韻律, 抓住(或習慣)此韻律感後, 就能感受到它的優點.

最後留下的是 SL Premium 和 Cosmic SLR 板輪, 日前帶 SL Premium 回原購車店調偏擺15分鐘OK, 雖然有人認為Ksyrium是舊的技術, 但是簡單好保養, 還蠻適合我這種業餘肉腳兼懶人啦!

panhaha

panhaha
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3分

10樓

2012-12-25 13:06

另外借版發問一下，在台灣想保養r sys SLR ，要找誰好些，小弟購於香港，後輪斷過輻條（鋁），擔心框体也有問題