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馬牌GP4000跟Campy Neutron Ultra不合?

上禮拜為了陽金3P,
把之前曾經裝在瞎貓上但賣掉之後就閒置的GP4000裝上Campy Neutron Ultra上,
不過這次裝的時候卻發現GP4000變得非常難安裝,
外胎一開始裝上框都還沒上內胎時,
就要動用挖胎棒花力氣裝上去,
裝上內胎之後要把另一邊塞進去時更是非常困難,
更不要說把外胎拆下來了。
裝好之後本來都好好沒事,
但星期六下滑的時候卻發生了破胎的情形,
因為我有帶備用內胎,
於是在路邊裝好之後打氣,
騎了一下子又破掉!
於是朋友幫我用它的補胎片補胎,
補好之後裝上去,
一打氣還是破掉,
乾脆回家再試。
沒想到回家之後還是連續裝破了兩條內胎,
而且都是蛇咬的痕跡,
因為外胎裝上去時,
要花很大的力氣用挖胎棒把外胎塞進框裡,
而內胎破的位置也都是在這個位置上,
想請問Neutron Ultra的使用者,
有人用馬牌GP4000的外胎嘛?
有遇過跟我一樣的情形嘛?
還是我這只是個案?
2012-12-10 2:07 發佈

djronald wrote:
上禮拜為了陽金3P,...(恕刪)


很明顯的....內胎被你用挖胎棒挖破了~

遇到這種胎只有一種辦法....多練習吧,加強自己的換胎技術。
我就是用這組合很滿意. 但是很不喜歡換胎真是換胎考試
版大請放心,你的不是特例,這是所有用Neutron的車主的痛.換胎換到想問候人家父母親
我的方法是裝外胎到最後一段時,用腳踩住兩邊外胎,再慢慢用挖胎棒"順"進去框內.先別急著打氣,整個捏一圈檢查清楚沒有問題.先打30psi,再檢查一遍.沒問題再打到110psi.
小弟用過GP4000,kenda 1050,1051,vittoria open corsa(現役),結論是;都一樣難裝
djronald wrote:
上禮拜為了陽金3P,
把之前曾經裝在瞎貓上但賣掉之後就閒置的GP4000裝上Campy Neutron Ultra上,
不過這次裝的時候卻發現GP4000變得非常難安裝,
外胎一開始裝上框都還沒上內胎時,
就要動用挖胎棒花力氣裝上去,
裝上內胎之後要把另一邊塞進去時更是非常困難,



不管啥輪胎都很難裝,連舊胎也難裝
我第一次裝到兩手姆指都起水泡
裝了1hr弄不上去

上星期拆下來減查漏氣(最後是氣嘴栓鬆脫,上螺絲膠再鎖緊處理掉)
回裝時.因為我同時擁有過跑一跟NU
我找到兩個框體的差別

跑一的輪框中間是
|-\/-|
當你在上輪胎時會另一邊會自動滑到凹槽
增加另一邊可用的空間,所以不會很吃力
不小心還會整個掉出來

Neutron ultra框體型狀
|----|平的
所以你的輪胎先上的那一邊會卡在兩邊

改善對側!!
上完一邊的胎要上另外一邊胎唇前
請先手動把上好那邊的胎唇盡量壓到框體正中間
在安裝另一邊時,胎唇才會整個偏在你安裝這邊
這樣會好裝很多!!!可以不用挖胎棒了..
為了降低野外上胎時間,我重覆上下三次練習

一胎大約3分鐘內可裝好
因為他的胎唇與框體櫬帶的緊密度非常高
因此夾胎率也高,一定要用力壓擠兩側做檢查..
像擠乳一樣.....擠一擠,拉一拉,夾住的地方會縮回去

你先試看看如果還是看不懂
我再去拆胎後,拍分解動作圖說明




土城加藤鷹
馬牌我只用過管胎,但也是一樣靠北邊難裝(已經使用過一陣子的胎一樣,我自己裝的)

後來我問車店老闆,老闆也是說馬牌的open胎不好裝


EK9 wrote:
馬牌我只用過管胎,但...(恕刪)


不會啦
不管馬牌open胎,或是K925_23C
跑一都很好裝...滑進去的


要看那個框體
Neutron ultra腰受靠北邊走的難裝..
土城加藤鷹
23c還是20c呢?.....

23c還算好裝, 20c連車店老闆都要很熟練才行.....

SkyCrystal wrote:
23c還是20c呢?...(恕刪)


請問20c有什麼優點呢?
稍微搜尋一下, 都說跟23c差不多...

EK9 wrote:
馬牌我只用過管胎,但...(恕刪)


我倒不覺得 4000S我也在使用 ,同時也擁有Mavic & Fulcrum 輪組(open),M牌用手就扳得進去,另F牌就挖到哭爸~

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