小弟是一個被醫生禁止慢跑的玻璃膝蓋一族，所以只好靠著每日政大<--->關渡的單車通勤來運動
原本騎的公路車是一台入門款鋁車。
但是大家都知道，水鏡先生除了說過丁丁是人才以外，另外還說了過一句話
"單車，單眼，二者得其一，可敗家產，得其二者，傾家蘯產"
先生果然誠不我欺也!!!
單車騎久了就一直想要換車，畢竟，膝蓋與心肺不如人至少車不能比人差啊(咦!!!)
不過受限於口袋的深度，小弟也就只能把目標訂在這款便宜大碗的牌子，哪怕要當隻白老鼠>_<
但是女王大人對於我這種想法深深不以為然，她總覺得車子能騎就好，目前的鋁車也沒什麼不好的地方啊！
上星期五，實在是台北連日下雨下到腳都快發霉了，下班時就冒著雨不管三七二十一的騎回家。
中途又鬼打牆的跑去車行看了一下車，喵的！！原本要等上幾個月的竟然有現貨，這根本是天意啊！！
所以就不小心手滑了一下，敗了一台SL2，原本很想要順便把輪組一起換個好一點的，但是實在害怕回家會跪主機板，最後只好作罷！！
----前面都是廢話的分隔線----前面都是廢話的分隔線----前面都是廢話的分隔線----
不過因為台北連日下雨，買了新車都四五天了還沒有騎過，一整個悶啊!!!
終於，今天總算是雨停了，當然就高高興興的扛下樓準備騎去上班!
先來說說一開始扛下樓的感覺吧!!
首先，它很輕(廢話!!)，所以扛下樓對我的玻璃膝蓋比較沒那麼難過(放屁啦，才少不到2KG最好有差那麼多，光70KG的體重就夠無視這點重量差了)
再來，它外觀看起來比較殺(大心~~)，光騎這樣的靓車就可以讓騎士多發揮50%的實力啊!!(發夢啊!!)
正式上路後，嗯!!碳纖車的吸震力果然是比鋁車優越的太多太多，之前的鋁車在路況較差的地方常常會震到手都有點麻，或者是突如其來的小坑洞也會讓身體震的不舒服!!
至於說什麼低價碳纖車騎起來太軟，我是完全沒有這個感覺，反正軟車配軟腳蝦不是剛剛好嗎，反正我又沒法抽車沒法騎長上坡，哈哈哈!!
另外原本擔心板輪在低速運行與剛起步時會比較重腳的部份，完全沒有這個問題，至少跟我前一台鋁車的超鳥輪組比起來，不會比較重!!甚至踩踏的力量傳達還比較以前順暢
一開始先低速運行熱身了5公里後開始拉速度
時速從20KM... 24KM... 28KM... 哦哦哦!!!
當時速超過28KM後，很明顯的就會開始感覺到板輪的威能，當板輪的離心力開始運作，踩踏時會感覺到的迴轉速度根本沒法慢下來，會開始有一種被輪胎拖著走的感覺
再來當速度繼續往上提，到了32KM左右時，這個感覺更是明顯...原本鋁車的破爛輪組要維持在時速30KM以上的速度，根本是要拼老命的去催了，但是板輪維持在這個速度下反而不用那麼辛苦
這樣聽起來，似乎我今天的通勤應該輕輕鬆鬆破我之前的最快紀錄??
答案是 .. 發夢勒!! 只有我平常速度左右>_<，原因無它，因為就算板輪在維持高速巡弋時比較省力，那也只是"比較"而已啊，板輪的速度一但帶起來後，開始有種被輪胎離心力拉著跑的感覺，就會很容易的想要維持這種速度，然後就會爆心跳，心跳會維持在155~165左右，幾乎都在無氧區間徘徊!!
雖然這種高速巡弋的感覺很爽，但結果就是不用15公里就把自己的心肺操爆了，剩下來的里程，就無力再衝，慢的跟支龜一樣!!
不過我想，這也是個不錯的訓練，很久沒有這種不是駕馭單車而是被單車駕馭的感覺了，前一次有這種感覺是剛從小折換上公路車的前三個月，同樣也是感覺到被車操到爆，一整個無法發揮車子的性能!!
再給我幾個月，我想我的心肺功能和下半身肌群應該可以再往上一步!!期待自己不斷的進步，不斷的蛻變!!
說了這麼多，其實只是想要最後下個結論，女王大人!!看在你家老爺買了新車努力練習後，將來一(也)定(許)會變的更強更猛，妳就別再唸了啦>_<
"
我和我家太后娘娘也都是各簽了一台SL2
雖然我家太后娘娘只是因為平常我有一台Big Nine可以河堤趴趴造
深怕我假借行騎單車飆速之名
確實是騎單車甩帥虧妹
所以她也就跟這我一人買了一台SL2
話說以一台全碳纖維的公路車來說
我覺得這台真的以價錢來說真的已經是非常的超值了
我的是52的車架昨天才通知車好了12月初訂的車子等了兩個月多終於好了
而我家太后則是12月當月牽車
這也算是我第二台公路車
想當初當年的鐵管公路車換擋撥桿還在龍頭的年代裡一樣騎的很開心
雖然很多人對Gusto品牌的泡麵品質多為質疑的心態
覺得便宜沒好貨
但我真的覺得
難道貴就一定是超好貨嗎?
還是老話一句車是人在騎，騎再好的車沒有好的車品和體能還有好好保養，再好再貴的車還不是高掛展示台而已
畢竟我們都不是職業車手嘛
騎車自己騎爽就好
我就覺得就算當白老鼠又怎樣
開心騎單車才爽啦
比有錢比車比那個比這個真的蠻幼稚蠻無聊的
最後恭喜版大牽新車
我這週也要交車了
大家開心騎車吧
附上我原有的登山車照
)
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