上一個服役的飛輪是RED 11-28T，它夠輕，但跟RECON差快1/3的重量。
輕過頭會不會強度不夠？中空飛輪會不會很吵？在入手之前想了不知道有N次...但男人想在單車上偷輕的心思，絕對不會輸給女人想減身上贅肉的執著，看到此篇客服全額退費(又沒損失)的鼓勵下，人生苦短，如果都在聽說，還不如自己體驗一下差異在哪？....
我挑的是12-27T的飛輪，齒位是 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27，剛好符合我爬山＋丘陵的需求
寄來的盒子開箱照，拿起來輕到不行....(老婆還不相信裡面有東西)
去車店請老闆裝之前，拍著重量照記錄下... 105g
退役的Red 11-28重量照，169.5g。退役的理由容後再述....
來吧！親身挑戰開始了！裝上我的MASI吧！
裝上輪組開始調變速，發現跟Dura Ace 7901的鏈條還算麻吉，沒有想象中難調整
當然，換得的好處.... 整車降到7kg以下(含卡踏＋碼表＋水壺架...還有Oseous 38mm Open版輪)
更多照片：http://ibikeeric.blogspot.tw/2012/11/recon-10cnc-12-27t-105g.html
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以下開始講重點：
看了原廠提醒文，知道這競賽級飛輪是有『脾氣』的....
1、挑嘴，要高檔一點的鏈條才麻吉
2、對變速的微調要求高，考驗微調功力
3、換檔時盡量別火爆... 原因可看01其他車友心得
聽起來這麼有個性的傢伙，實際踩的感覺如何呢？真的不好相處嗎？
週日跟山羚羊跑了趟2P練習，以前RED 25/28T的吵鬧感(中空飛輪的宿命)居然消失了，換檔聲變清脆了，傳說中換檔不順其實還好(還是我感覺遲鈍？
)畢竟首航才60多KM、爬高1500M，是測不出花樣...
上個RED飛輪被爛鏈條磨到跳齒，壽命16,000KM；希望RECON可以陪我玩久一點，看到 Cycling Time.的報導已經跑6,000KM，至於真正多耐用，再讓小弟親身實驗一下嘍～～
