很感謝Mobile 01 & Gaemin舉辦這次的活動,讓我們玩得很開心
因為住台北的關係,朋友告知本次活動的贊助廠商 Volando有提供試騎活動,就趕快報名參加!
因為車架大小關係,那時報的是「SKY 天空藍」碳纖平把公路車

但手腳慢了點的關係,只報到備取,真是殘念阿!
但活動前3天,工作人員來電:「Volando還有提供另外一台車試騎,您願意嗎?」
二話不說馬上答應
回家一看小惡魔的私人訊息,哇靠!竟然提供的是「VOLANDO Alib」
http://www.pcstore.com.tw/volando/M07876432.htm
真是出乎意料,188000的一級碳纖車!9百多公克的碳纖車架,碳纖龍頭與把手、配瞎貓管胎、變速系統全套Dura Ace,這輩子可能就這麼一次騎過如此好的車子
我的騎車經歷只有9個月(今年3月到現在),騎的是LGS - SEVEN

之前只有跟朋友借過Gios小徑彎把公路車,從中正紀念堂騎到碧潭來回而已
幾乎完全沒騎過公路車,且要進行100公里有平山地混合的活動
想說既然如此高級的車子,一定沒問題吧!
於是11/9週五晚上搭乘和欣12點的夜車到台南永康交流道
才清晨4點


5點半,還是進去吧,不過第一班到南科站也要6點3分才開,睡又睡不著,只好撐下去了!

6點20分到達南科站,慢慢走向集合地點,早上的南科園區,看起來雲頗多,今天應該是可以休閒騎

(後來就整各大太陽了,差點騎到抽筋)
7點出頭跟Volando工作人員報到,親切的工作人員馬上給了張緊急聯絡人電話
且這次只要簽個名留手機電話,就輕鬆的把近19萬的名車牽走!
工作人員也很親切的協助調整椅墊高度
(很抱歉,沒有拍下照片,向辛苦的Volando工作人員致敬!

一領到車,馬上拍些照片
(抱歉照相技術不好,且之前的試騎都拍得很精彩,小弟就不獻醜了)




畢竟沒騎過公路車,一開始先適應變速方式跟騎乘姿勢
第一個感覺是,騎公路車很敏感,車架過大或座墊過高,馬上就感覺出來不適的地方
50CM的立管對我還是太長了(本人165cm)手臂會過度延伸,屁股會前頃,坐在座墊前方的位置
但,這不是車子的問題,是小弟本人的問題
車重只有6.2KG,單手就可以提起車子,只有我的登山車不到一半的重量
騎起來輕快飛揚,但因為剛適應,所以也不敢騎快,變速系統也很少使用
一開始前一個小時跟著朋友邊騎邊聊,慢慢騎在集團後段,到了烏山頭水庫,遇到了海賊王

烏山頭水庫以後開始爬坡,想說,既然Volando提供了一台那麼好的車,那就來試試看爬坡的效能吧!
跟朋友告別說「我先衝吧!」就先往前騎了
哇賽!跟自己的登山車完全不能比較
以往登山車時速平均25公里,遇到緩坡會剩下15~19公里,這台車也不用換檔變速就可以直接上去了!
這就是車體重量輕的優勢嗎?
再試看看自己能持續輸出功率能多久,便一路向前,於是乎.....很多景點都沒留下來拍照
第一個補給站拿了瓶運動飲料就繼續衝,還衝錯路,騎了一公里後
工作人員還緊急開車過來提醒我,我走錯路了,真是羞愧

大約10點20分直到中途休息站才下來拍個照(感謝阿舍食堂提供的餐點!讓我後續能持續衝)


後續....還是直接衝,所以東山咖啡公路、大橘子、關子嶺都沒拍到照片
還被朋友說,騎太快會沒朋友= =
但,有如此好車,且能不測試一下呢?
12點左右,到後面的30公里平路,太陽公公已經發揮強大的熱力,騎的苦不堪言
加上車架過大,所以脖子、肩膀跟背部也開始不太舒適,於是走走停停,只在善化胡麻節的路邊
停下來喘息一下

回到終點大約下午1點10分左右,並回Volando交車,工作人員說我是第一個回來的
也順便幫我拍照留念

整體試車感想
我因為沒騎過公路車,所以可能跟版上各位專業的大大比起來,只能很膚淺的敘述
首先,這台車真是輕盈,上坡可以很順利的通過,整體來說,隨然是標準盤配11-25
但只有在南寮那各大上坡有換到前小後25,基本上不太需要調整
再來,由於自己之前都是騎登山車,所以有很多登山車的習慣無法改過來(對不起Volando的工作人員)
如:騎水溝蓋、減速條、甚至從左側超車都會騎上雙黃線跟反光的圓球
但一級車架、碳纖龍頭跟輪組輪胎果然很棒,完全沒有震到不行或打滑的情況發生
整體騎乘感覺跟登山車沒兩樣
Dura Ace的順暢感,可以很順利的上下變換而不會跳開(我的登山車常烙鏈)
騎完到終點,馬上打給朋友說:「嗚嗚~我要換公路車,差好多」
體驗過這台車的好,讓我對於騎乘單車更加喜愛,並下定決心,以後一定要把腳力更加鍛鍊!
(也下定決心存錢買台好一點的公路車)
最後感謝Mobile01 & Garmin舉辦這次活動,明年北宜我也要繼續參加
Volando的試騎也當然要繼續報名捧場!也感謝Volando的工作人員,若沒有他們的拍攝,我會連10張照片都湊不出來= =
整個文章圖片很少,文字很多,觀看上很不舒服的話,請多見諒