各位大大，小弟我去年在秋天來臨之際，因公司同事邀請一同騎單車，故買了一台二手的 TCR-Alliance, 配有Ultegra 變速系統, 大盤則為 105, 彎把改平把的車，也就這樣騎了一年多。
由於小弟是個肉腿，每月騎乘次數也不算多，目前有騎過：羅馬公路,宇老大滿貫,環台灣半島,西進武嶺, 大約這些路線, 前不久有其他同事借我的單車去環島，回來後也很有興趣，所以就將單車賣了(實際上是想換彎把的公路車)，目前是先騎 JANGO 7.2.1, 現在想入手一台公路車, 也想要上卡, 所以就看了幾台車
1. Giant TCR ADVANCED 2
2. Giant TCR COMPOSITE 2
3. TCR SL 3
4. TCR SL 1
5. Merida SCULTURA EVO 905(沒屋頂,二手)
目前比較大的問題是
1. 依目標價位 3萬至5萬 的區間來講, 鋁車跟碳纖車, 各自的優缺點為何
2. shimano 105 & ultegra 騎乘上的差異性會很大嗎
3. 除了上述的成車外，有其他也是不錯的選擇嗎
| TCR ADVANCED 2 | TCR COMPOSITE 2 | TCR SL 3 | TCR SL 1 | SCULTURA EVO 905 | |
| 年份 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 | 2012(?) |
| 車架 | GIANT ADVANCED 輕量碳纖維車架 | "GIANT COMPOSITE 碳纖維車架" | 全新GIANT ALUXX SL 超輕鋁合金車架 | 全新GIANT ALUXX SL 超輕鋁合金車架 | 等級不清楚 |
| 前叉 | 碳纖維 OverDrive 2 Steerer | 碳纖維 OverDrive Steerer | 碳纖維 OverDrive 2 Steerer | 碳纖維 OverDrive 2 Steerer | 等級不清楚 |
| 顏色 | 白/紅,黑/藍 | 白/紫/銀 | 黑/橘 | 拉絲/銀 | 黑 |
| 把手 | GIANT Connect SL 鋁合金 31.8 | GIANT Connect SL 鋁合金 31.8 | GIANT Connect SL 鋁合金 31.8 | GIANT Connect SL 鋁合金 31.8 | ITM CARBON 把手 寬44cm |
| 豎桿 | GIANT Contact 鋁合金(OD2) | GIANT Connect 鋁合金 | GIANT Connect SL 鋁合金 | GIANT Connect SL 鋁合金 | 未知(ROXYCLE 龍頭上蓋 ) |
| 變速把手 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 ST-5700 | SHIMANO Ultegra | SHIMANO Ultegra |
| 前變 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 FD-5700 | SHIMANO Ultegra | SHIMANO Ultegra |
| 後變 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 | SHIMANO 105 RD-5700 | SHIMANO Ultegra RD-6700 | SHIMANO Ultegra |
| 速別 | 20 | 20 | 20 | 20 | 30 |
| 煞車系統 | SHIMANO 105 BR-5700 | TEKTRO R540 | SHIMANO 105 BR-5700 | SHIMANO Ultegra BR-6700 | SHIMANO Ultegra (紅色奈米煞車線) |
| 大盤 | SHIMANO 105 50/34T | SHIMANO 105 50/34T | SHIMANO 105 50/34T | SHIMANO Ultegra FC-6750 50/34T | Ultegra |
| 飛輪 | SHIMANO 105 10S 11-28T | SHIMANO Tiagra CS-4600 12-28T | SHIMANO Tiagra CS-4600 12-30T | SHIMANO Ultegra CS-6700 11-28T | Ultegra |
| 重量 | 7.7 | 8.3 | 8.3 | 7.7 | ? |
只是 變速說穿了就是 手感問題 還是車架比較重要
