請問, 我的車是平把公路車,我的手變是微轉2*9 前變是ULTEGRA FD-6603 後變是105 RD-5501 如果要改成彎把,可以直接買煞變把來改上去,還是全套都要換掉,再問,可以改成2*10的變把嗎?懇請不吝賜教
FD-6603就是給煞變把配的前變...
不過建議既然要花錢改煞變把了...
貼一點換2x10變把...
飛輪與鍊條一起換上10速吧...
前變 後變 大盤 夾器都可以不用動...
跟理盲講理~黑人問號!?
alpe7788 wrote:
前變是ULTEGRA FD-6603 後變是105 RD-5501 如果要改成彎把,可以直接買煞變把來改上去,還是全套都要換掉,再問,可以改成2*10的變把嗎?懇請不吝賜教
建議你改10速系統，零件比姣好買，9速的除了便宜以外，零件真的較難取得
其實要改成彎把的話還要考慮剎車系統的問題
因為C夾和V夾的臂長與行程是不同的
所以要改成變煞把前，最好先檢查一下你現在的剎車系統是否可與新的便煞把向容
如果連夾器都要換的話，建議你直接買一整套的套件(不含輪組或花鼓)
(應該會包含線材及一些調整配件)大概可省4-800多
SORA 3500應該在8000出頭(2/3*9)
TIAGRA 4600應該在13000出頭(2/3*10)C/P值蠻高的，而且還保有蟑螂鬚
變速手感甚至比上面的7900/6700/5700好(個人主觀意見，僅供參考)，所以不一定要用到105級的
105 5700應該在1.6W左右
ULTEGRA和DURA ACE應該就不再你的考慮範圍內就不說了
還有一些上一代的7800/6600/5600的套件也在出清便宜賣了
不過有些常會遇到有缺件的，你可以自行衡量看看
再來DRIVETRANI的部分
ULTEGRA FD-6603:是10速三盤用的，買個相應的10速大盤即可
(但不要9速的，原因樓上很多人講了)
建議你是組成三盤的系統，兩盤的也是可以用
但如果你像我一樣對變速系統的順暢度敏感到非常神經質的話
建議你還是乖乖用三盤，不然用兩盤就是換掉他
105 RD-5501 是九速時代的後變，齒容應該是可以支援從11T到27T
但後變方面9-10速的規格是完全相容的(官方資料，我自己也有測量過)
可是還要注意到長短腿的差別，一般來說長腿(GS)的可用在三/雙盤的系統
但短腿(SS)的就只能用在雙盤上面。
所以想留用省錢的話可能要先注意腿長的問題
還有就是要注意飛輪的選擇最大齒最好不要超過27T
(否則會變不上去，就是需要換齒容更大的後變)
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
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