公路車變速器與登山車變速器

各位專業高手~
小弟是新手~想問公路車變速器與登山車變速器的差別~
是因為變速器依騎乘的功能 所以零件樣式不一樣嗎?不能共用嗎?
2012-10-23 16:05 發佈
公路車零件套組:精緻度比較佳,公路車在重量上表現較優.
登山車零件套組:講求變速的正確性,操控順應登山車表現較優,能承受後變速器被林道的障礙物撞毀.可使用t數較大的飛輪.
只要車架與規格符合裝的上去就可以用,例如 後變速器 就可以相容.
登山車傳動系統可以Off-road條件狂操跳來跳去還能精準變速,公路車傳動系統是針對平路高速所設計.

小偉0425 wrote:
各位專業高手~小弟是...(恕刪)


標準的公路車 後變最大只能28T 長腿就可以超過28T
jackual0612 wrote :
標準的公路車 後變最大只能28T 長腿就可以超過28T...(恕刪)

這點shimano把它推翻掉了。
近兩年進行變速器改革,錄續推出TIAGRA、105、ULTEGRA,A系列後變,也就是一樣是短腿,最大齒可到30T。
shimano

CS-6700
11-23T
11-25T
11-28T
12-23T
12-25T
12-30T New

CS-5700
11-25T
12-25T
12-27T
11-28T
CS-HG81-10
11-32T(SLX飛輪)

CS-4600
10-speed HG CS
11-25T
12-28T
12-30T
CS-HG81-10
11-32T(SLX飛輪)

3500
CS-HG50-9
11-25T
11-30T
11-32T
12-25T
12-27T
13-25T
14-25T

沒記錯的話 原廠有說明支援到32T 只要是50/34 搭配長腿後變 就可以
所以原廠拿出SLX 10S飛輪列入建議零件
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