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高士特 GUSTO Genesis SL2 碳纖維公路車

請教各位專業的車友有看過這台嗎??
高士特 GUSTO Genesis SL2 碳纖維公路車
高士特 GUSTO Genesis SL2 碳纖維公路車
我去店家問他們都說要排隊,不知道它實際上騎乘的評價如何?
因為網路上有人說俗又大碗,因為我預算大概四萬塊,又是第一次想入手碳纖維的車子,剛好這台車是在這個價位左右,還是各位大大有推薦同等價位其他廠牌的車子,謝謝大家!!

車子規格如下
車架: Gusto SL2 Carbon frame(東麗Toray T-700 24T碳纖布.3K紋路)

前叉: Gusto Carbon Tapered Fork

尺寸: 46-48-50-52

顔色: 白紅/黃黑

操控系統車把:Gusto Carbon HD

把立:UNO ASA-105

變速系統變把: Sram Apex

前變速器: Sram Apex

後變速器: Sram Apex

速別:20

剎車系統剎車組:Sram Apex

傳動系統大齒:Sram Apex 50/34T

飛輪:Sram PG-1050 11-32T

鏈條:SRAM CN PC1031

輪圈:Gusto WS-1(框高50mm)

花鼓:Gusto WS-1

鋼絲:Gusto WS-1

外胎:Kenda DOMESTIQUE管胎

其他座墊:SUCCESS V1

座管:Gusto Carbon SP

重量:6.99kg (W/O Paddle)




2012-10-21 7:49 發佈
文章關鍵字 碳纖維公路車
回大大的話, 此版上開箱文, 及小樓已經有諸多討論了,

Jerry O wrote:
請教各位專業的車友有...(恕刪)

重量6.99?不到四萬塊?
今天騎中正 有看到紅色這台
我有牽一台

不過以預算4萬塊來說
如果你跟我一樣沒有其他的配件
車褲、車衣、前燈、後燈、水壺、水壺架、踏板的話

那麼預算可能不只4萬塊
因為4萬塊你只可以買到一部成車
其他的還是需要花錢去買
PS目前是背腰包去騎車,其他東西目前在慢慢存錢買

至於以車來說

第一:坐墊你一牽回來你就會馬上換到,因為超級超級超級有夠有夠有夠難坐的
   你牽車回來就當沒有附送坐墊,你可以馬上就丟掉了
   所以換坐墊又是一筆開銷

第二:我騎車的時候常常會【手麻】
   不知道是我的騎乘姿勢有問題
   還是管胎又或者是龍頭吸震效果不好
   這點我目前還不太清楚
   但是我只知道手會麻

第三:管胎爆胎的問題
   管胎爆胎(看大小)大的話就要換直接換一條,小的話或許可以救
   所以換管胎也是一筆開銷
   雖然說你可以牽車的時候就換成別組輪胎
   但是我還是覺得SL2的版輪跟它的車架比較合
   所以我選擇沒有換^^
   所以唷~~~~想必我將來也是有一筆額外的開銷
   但是管胎用起來真的會讓人很爽餒^^

第四:變數系統,很好用,一變就會到位了

第五:車架,個人感覺有點軟軟低
   不過這要看個人

以上只是我個人的見解
可能有部分有擁SL2的車有跟我有著不同的見解
你可以參考看看
樓上說的手麻與車子沒關係
回應原PO這台車很超值
如果你可以等建議你等下去
回覆原po,身邊有車友就是騎這台,建議你這個預算,還是去買捷安特或美利達吧。

這台車的板輪在煞車後很容易溫度升高,增加爆胎風險。

至於車架品質,如果了解台灣車架代工廠的內幕,就會知道為什麼我還是建議買捷安特就好。

手麻是正常的,除非你的fitting非常差,我身邊騎這台車的車友也有這情形,前叉材質和龍頭、把手品質的關係(都是入門等級的,不能怪原廠,以這個價位是ok的)。

以這個價位來看,要車子好又要超便宜,這是不可能的,一定會有取捨,話說泡麵車最近換代理商了,聽說是拆帳的問題。

tinyallen100 wrote:
如果了解台灣車架代工廠的內幕,就會知道為什麼我還是建議買捷安特就好。...(恕刪)


可以PM說明嗎? 小弟也有興趣了解
謝謝

菜頭弟弟 wrote:
我有牽一台不過以預算...(恕刪)


手麻應該是你手腕凹下去

簡單說 握煞變把跟平把部位 手腕都要跟手臂呈一直線 手臂要微彎

你握龍頭時手腕如果像騎機車"摧油門"時的手腕那樣 久了手腕就會麻

試著保持"回油"的動作吧
ASTER亞仕大和RTS都有四萬塊以內的成車
只不過手把和龍頭.座管都不是碳纖維的
更別說碳纖維板輪了
不過變速等級差不多
4w預算要碳車,這台可以考慮,要選知名大廠,預算要再拉高。
這價錢沒有送配備,樓主有舊配備的話,能用就先繼續用吧。

我上個月底牽Gusto sl2,目前大約試騎300多K
我牽車時候,另外拿椅墊、輪組、卡踏去給老闆裝
每個人對車架的軟硬看法不一樣,用同樣的輪組(跑3)跟之前騎鋁車(10年FUJI ROUBAIX 2.0+跑3)比,我是覺得蠻硬的(可能我休閒騎的,沒辦法感覺太出來)

以不同輪組測試同樣路段(身體、氣候狀況沒有很大差別的情況下):
三峽台北大學出發>台7乙>三民>台7>台3>回三峽 (約48K)

跑3 + MAXXIS M3D ROULER Open胎(打到120PSI)
在台7乙的連續上坡段,跑三配起來,跟以前騎鋁車的踩踏感覺差不多。
(34對22T,偶爾較陡切到25,都蠻好上去)

Gusto板輪 + Kenda DOMESTIQUE管胎(打到120PSI)
台7乙連續上坡段,感覺50T版輪.....拖,一樣可以25T內、維持最低時速14k爬上去,但是到坡頂,"明顯"累很多(也可能是我腳力不夠關係)
台3線跑起來,時速帶到30以上,會稍微感覺較跑3輕鬆維持,40以上更明顯一點(但我40以上...撐不了太久= =)

Gusto板輪我還沒有騎過太多地方,只有一點心得,成車配這輪組,這價位蠻划算的。
這輪組限重85kg(我本身60),如果想用一般open胎,可以另外買輪組去給老闆裝。
不喜歡板輪,可以自己另外上網賣掉(通常車店沒有回收,有的話價錢也不會太好),全新未落地,要賣過1w應該不難,確定不要的話,牽車前直接跟老闆說,板輪不用幫你黏管胎,自己帶輪組+煞車皮去給老闆裝,把板輪、管胎、快拆、延長氣嘴、管胎雙面膠自己帶回去賣(可以的話問問老闆有沒有不要的箱子給你裝輪組)。
(我本來也是想這樣賣掉,後來想想...從來沒試過板輪跟管胎,就決定自己留著試試)

配跑3我騎過多一點地方,走台7乙到羅浮來回,或接羅馬公路走台3接回去,最近一次配跑3,是跟朋友騎去風櫃嘴,路線↓
http://ridewithgps.com/routes/1805026
我覺得山路騎起來(以我的腳力來看),感覺不會比鋁車軟

以上是我個人的小小心得,每個人感覺、喜好不一樣,僅提供你參考!

剛剛看了官網,這個價錢只到12/31,明年會調整? sl3價錢整個拉高了,詳細還是以官方說明為準。
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