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握下把就衝高心跳數?

想請教大家關於騎乘心跳數的問題:

小妹平時心跳 55~59/分
準備騎車(牽車到樓下) 75~85/分
平路休閒騎 (時速25km/h 以下) 100~115/分

但問題來了
一樣是騎平路狀態
只要我姿勢改成握下把
心跳數就會開始飆升至 140~155/分
(時速維持25km/h)
但換回上把位就又下降至 120/分 以下

怎麼會這樣?
難道騎乘姿勢使用的肌群不同跟心跳數也有關係嗎?
還是我是個案...

希望有了解的大大能替小妹解惑,先謝謝了~
2012-10-08 15:30 發佈
文章關鍵字 心跳數
握下把是降低風阻的最有效騎姿,
但也因為如此,使得呼吸不若其他騎姿順暢.
自然 HR就上來了.

但在風大的情況下,低趴騎姿所付出的代價,還是勝過撞風騎的辛苦.
如果低趴有腰背問題(如不夠柔軟or趴不太下去........)
可穿插游泳or瑜珈球,效果很好喔.
跟烏龍派出所的本田一樣嗎? 亂入一下....勿見怪
CASIO1027 wrote:
握下把就衝高心跳數?...(恕刪)

chinhsing_chen wrote:
跟烏龍派出所的本田一...(恕刪)


哈,有梗~~~~好笑到..........
chinhsing_chen wrote :跟烏龍派出所的本田一樣嗎? 亂入一下....勿見怪
...(恕刪)

形容的非常貼切,實際賽場上也是這樣,如果想單飛形成小集團的時候,就是握下把全力衝出去。
CASIO1027 wrote:
想請教大家關於騎乘心...(恕刪)
應該是看到帥哥太興奮

我個人是胃食道逆流的問題
握下把趴太低時,胃會流一些汁出來,喉嚨就會很不舒服,然後就一直咳,把節奏整個打亂

CASIO1027 wrote:
想請教大家關於騎乘心...(恕刪)

回轉速呢??
變速有變嗎?
如果說都沒有!!心跳數是不可能提高的...同樣的運動量下...怎麼可能提高呢!

由於肺部與橫膈膜受到曲身下趴的阻礙,進氣量減少了,
心跳怎能不上來?
另,握下把時,要儘量屈肘,背部才容易平,才能更有效減低風阻。

herman156 wrote:
由於肺部與橫膈膜受到...(恕刪)

是這樣嗎一一?
可是我記得...握下把也是要拱背...那樣怎麼會壓迫...
我明天試試看會不會增加...

CASIO1027 wrote:
想請教大家關於騎乘心...(恕刪)


核心肌群.腰.背.腹.臂肌.

全身每一吋肌肉的出力.都是你心跳增加的來源.
握上把時.對以上肌肉負擔小.不易造成心跳增加.
握下把時.對以上肌肉負擔大.
假設您連續握了3分鐘.
開始會覺得用到以上肌肉在施力撐住的感覺.
就可能導致同樣在時速25K時心跳多個10-20下.
也就是說這多出的心跳來自於您上半身的施力.
假設您握下把連續一小時也不會覺得以上肌肉酸痛.
代表上述肌群耐力夠強夠持久.
心跳自然不會因為握下把而上升.

而且.平路無風時速25K時.風阻影響還不大.所以握下把產生的低風阻好處並不明顯.

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