R-1000

鎖牙式可以改卡式飛輪嗎
適合什麼bb.曲柄.大盤
各需要什麼工具
2012-10-01 21:08 發佈
文章關鍵字 1000

阿倫star wrote:
鎖牙式可以改卡式飛輪...(恕刪)


一下問鎖牙改卡式

轉頭又扯到五通處....

功課多做點...

鎖牙式跟卡式是棘輪座的規格差異
(網路上借的圖如有冒犯告知後刪)



鎖牙式的話是主要結構(棘輪那些)是跟飛輪是一體的,而在把整顆鎖上後輪




而卡式的話棘輪那些部分是在後輪上的

如果要從鎖牙換到卡式的話

首先要換的就是後輪的花鼓

不過通常是整組輪組換掉..

建議去買一本「公路車維修寶典」來看吧,工具工法都解說得很詳細。

但說實在話,我不建議投資在R1000上,因為這種事情我也幹過,除了車身跟座管以外都換掉,輪組還用ksyrium,也騎上武嶺跟太平山。

但最後是連車架都換掉...既然如此,直接買新車其實還比較省錢。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote :建議去買一本「公路車維修寶典」來看吧,工具工法都解說得很詳細。

但說實在話,我不建議投資在R1000上,因為這種事情我也幹過,除了車身跟座管以外都換掉,輪組還用ksyrium,也騎上武嶺跟太平山。

但最後是連車架都換掉...既然如此,直接買新車其實還比較省錢。...(恕刪)

同意
如果只定製一個後輪,附上飛輪,品質還算可以的,兩千塊差不多,只是你肯不肯花這筆錢。
例如:A-RIM DM-18, SUNRACE 7速飛輪。
全車大改就免了,直接牽一台新車比較快,把帳單付清就結束了。

auxo wrote:
說實在話,我不建議投資在R1000上,因為這種事情我也幹過,除了車身跟座管以外都換掉,輪組還用ksyrium,也騎上武嶺跟太平山。但最後是連車架都換掉...既然如此,直接買新車其實還比較省錢...(恕刪)


+1
不建議投資在R1000上,但鋼管R1000最大的問題就是車架重,怎麼改都還是重,能低於10kg大約已是極限
但R1000也沒這麼不堪,代步用或休閒吹吹風,大概還ok

其時R1000原廠輪組6S或7S還蠻好用的,一定要改的話,鎖牙換卡式輪組直接買2手輪組就好,XSR-3,RS-10 大約2000上下就有了

反而是6S或7S卡式飛輪比較不好買,買得到也都是較低階產品

aman001 wrote:
+1
不建議投資在R1000上,但鋼管R1000最大的問題就是車架重,怎麼改都還是重,能低於10kg大約已是極限
但R1000也沒這麼不堪,代步用或休閒吹吹風,大概還ok


只要是鋼管車....都很重....
只要樓主自己喜歡就好....

阿倫star wrote:
鎖牙式可以改卡式飛輪...(恕刪)

那拆鎖牙式跟拆曲柄.BB的工具是?

阿倫star wrote:
那拆鎖牙式跟拆曲柄....(恕刪)

請參考這裡愛嘉企業
看你車子的鎖牙飛輪跟曲柄長什麼樣子
再到相關工具裡看圖片尋找就知道了
不過還是建議找車店幫你處理
自己單買工具跟零件來裝,不見得比較省錢
除非你以後都要自己DIY,才值得投資修車工具
我說我不是在嘴砲,你相信嗎?我是說真的啊~
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