各位好,小弟最近想入手giant advanced 2 , 但因為身高170的關係, 總覺得xs太小, s又太大, 若花了大錢才發現尺寸不合就糟了, 非常苦惱.
我知道ADV S 的上管是53.5,且我也擁有過立管50, 上管53.5的 KOGA水平上管carbon車架, 感覺size算ok, 但一坐上店裡的adv, 不知是立管向後傾斜角度較大還是其他原因, 總之就是覺得好長,好趴啊!!
目前認為應該只能選s的車架, 身邊朋友偏偏沒人騎adv s size的車子, 在車店裡怎麼試都沒有很真實的感覺. 擔心adv雖然是台好車, 但也許我的身材比例並不適合ADVANCED.
故想請問高雄騎adv, 且尺寸為S的車友, 有人這2天有要騎車動動身子嗎? 若是方便, 小弟會騎家中另一台雷諾853的鋼管車(立管50,也是s size)共行一段, 並懇請交換騎一小段路, 讓小弟試試實際踩踏過程中,s的車架究竟是否會過大.
若真有熱心車友, 小弟先在此謝過. 另外因為小弟的鋼管車沒有裝卡踏, 所以到時若您是穿卡鞋, 要請您多擔待一下了, 感恩啊~!
(1)買 XS ，覺得座艙太侷促，就加長龍頭，座椅後推，我試過同事的 TCR1 和 TCR ADV SE 的 XS 都沒什麼問題。加上騎 XS 座管可以拉比較高，和龍頭會有高低差，這樣又會進一步緩解座艙太侷促的問題，如果是舒適取向，握上把位，那就更沒有空間不夠的問題，因為上半身已經挺得比較高了。
(2)買 S 的話，那解決方式就是座椅前拉一些，然後換彎把和龍頭，彎把從龍頭到手抓握的地方還有一段延伸的距離，這一截叫 reach ，換 reach 短一點的彎把或者短一點的龍頭，都可以解決太趴的問題，成車的龍頭是 9 公分，再短頂多到 6 公分，不過通常太短的龍頭視覺上不好看，所以換彎把是一個不錯的替代方案。
座椅前後推，都要考量 Fitting 的問題，是有其先天限制的。所以換龍頭或換彎把還是最佳方案。我因為依身高買了S 號後，騎起來總是不對勁，為了要騎舒適些，自己 Fitting 了好久，才有上述心得。
Doctor-R wrote:
我知道ADV S 的上管是53.5,且我也擁有過立管50, 上管53.5的 KOGA水平上管carbon車架, 感覺size算ok, 但一坐上店裡的adv, 不知是立管向後傾斜角度較大還是其他原因, 總之就是覺得好長,好趴啊!!...(恕刪)
TCR座管角是73.5度，虛擬水平上管是535mm，頭管13.5公分
KOGA座管角是74度，虛擬水平上管是535.6mm，頭管12.5公分
如果是相同的坐墊位置下，KOGA的車架比TCR還大，
而且TCR頭管較長，比較不用那麼趴
所以你要先看目前您所用的龍頭及彎把的Reach各是多少才能做比較
如果龍頭長度及Reach都相同，那可能就是您原先座椅設定在最前方，
導致TCR座管角大無法往前推，所以您會覺得TCR太長很趴
Doctor-R wrote:
當初在店內，坐墊有移到最前面，坐墊與把手同高，覺得太趴。
另外，身高１７０，以小弟買過約5部公路車的經驗，上管５２.5的確應該最適合我，但53.5也尚可接受，前提是水平上管的車架。
Doctor-R前輩您好
您的上半身是不是比較短，而腿部比較長?
捷安特女性公路車的s號上管設定比男性公路車短，
捷安特有giant advanced W，搭配電子變速的TCR ADVANCED W(亞洲限定塗裝)，價格約12萬8千元。
不過還是要在車店內架練習台試過才知道適不適合。
TCR ADVANCED W(亞洲限定塗裝)
車 架 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維車架
前 叉 — 全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
速 別 — 20
前變速器 — SHIMANO Ultegra FD-6770 DI2
後變速器 — SHIMANO Ultegra RD-6770 DI2
尺 寸 — S(46.5), XS(43), XXS(39.5)
顏 色 — 白/紫
重 量 — 7.1kg-XS(不含腳踏)(不含腳踏)
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