小弟我從去年九月多開始騎車，一開始騎的是KREX的鋼管車
這台鋼管車騎著騎著也去了不少地方
西拉雅的百K(尚未裁龍頭、上卡)
美濃花海
爬上阿里山、日月潭
跟同學一起比浪漫愛河鐵三角接力
一直以來我覺得這台鋼管車除了重了點算是滿好騎的，但一切的敗家總有個開端…
某天有人找我去試乘Specialized的頂級車款，本是抱著沒騎過碳纖車的好奇心態…我記得我是試乘Specialized的Tarmac…沒想到這麼一騎…乖乖地不得了…
碳纖車的輕快跟踩踏扎實度真的是難以忘懷…於是心中的小惡魔開始作祟…
會看上Volando，一開始是在去年西拉雅百K的贊助攤位看到的。
當時對Volando的認識僅止於是很有實力的台灣代工廠自創品牌，旗下車種為台灣精品。不過Volando配上一級套件的成車價...實在是不會讓一個大學生多做考慮…
今年二月的時候，Volando在高雄美術館附近開了一間單車精品館，趁著開幕去晃晃，卻被Alib的車架線條給深深吸引了，上管與下管的線條優雅卻不失力道，後上叉的弧形充滿巧思，整體的塗裝更是我的菜，原住民的圖騰擁有極高的辨識度，更有著台灣在地的文化內涵。
在詢問之下，發現參加西拉雅的車友可以用優惠價購入Volando車架，於是小惡魔還是戰勝了理智XD
會到現在才發文分享，一來是希望多騎一些累積一些心得，二來是最近摔車養傷中…
騎乘上的第一印象就是輕快與直接，對比原本的鋼管車，爬山的時候感覺更為明顯
幾次的長途騎乘後發現，雖然跟鋼管的Q感不同，但車架對於震動的處理也相當優異，幾次100-200k的行程都沒有太大的負擔
剩下的…由於我只是個假日滷肉腳，實在是也說不出什麼長篇大論，只能說好騎是無庸置疑的！
希望能夠在11月前把傷養好，騎著大黑參加今年的西拉雅！
ps最近Volando好像發表了新的ISP車款，看起來也是頗讚
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