• 4

板輪(50mm)跟一般30mm輪組在爬坡上的差異?

小弟目前用30mm一般700c輪組

但基於板輪好看,想換板輪

不過騎乘習慣也還是不變,不爬山就沒運動到

不知道板輪在爬山時速6-20km/hr時,跟30mm的輪比較時,會變的重拖很多,還是沒差多少?

當然如果有重拖,就當成是練腿力,而且我SRAM飛輪有到32T
2012-08-09 23:15 發佈
沒有騎過30MM高的也不確定......但我上次用50MM的去爬北大武山還好
不過全碳的板輪的話 我覺得下坡比較恐怖 我上次幾乎都是煞不住下山的 雙手按到死 時速還有30
爬陡山的話.....還是建議用鋁邊的 不然就是煞車塊要用好一點的才煞得住也不傷框
我覺得碳纖版輪算是一種耗材,個人的感覺~~~~
超肥壞狐狸 wrote :不知道板輪在爬山時速6-20km/hr時,跟30mm的輪比較時,會變的重拖很多,還是沒差多少?...(恕刪)


如果50及30是同一輪組
當然50mm會比30mm重拖一點
尤其是速度越低越明顯
至於30與50的差異個人認為並不是很大
剛好這兩個高度,小弟都有玩過

借店家的58mm去耍帥爬坡,結果想當然爾...速度掉到10KM以下根本就是鬼拖輪

大板輪爬坡就是靠你自己,帥氣真的要付出代價...
不過一到平路就活起來,海岸線拉到40多Km都還有餘力在往上帶(只要不逆風 )


不過礙於現實,沒有神腿加持,那就選視覺感還不賴的38mm

兼顧爬坡跟丘陵,也比純爬坡低框多一點平路慣性,應該就是這框高迷人的地方吧~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
騎很大練很大的比較有感覺

我裝啥都一樣爬到腳軟

單車應該都算耗材吧

給我板輪可以騎個3-5萬KM 都不知幾年後的事了

想換都還找不到理由
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
小弟目前用30mm一般700c輪組
--我一個月前也是這種輪組
但基於板輪好看,想換板輪
--為了爽度我換了帶著板輪的公路車
不過騎乘習慣也還是不變,不爬山就沒運動到
--平常我都騎楊梅新埔龍潭的後山
不知道板輪在爬山時速6-20km/hr時,跟30mm的輪比較時,會變的重拖很多,還是沒差多少?
--讓我訝異的是30mm的輪重拖很多反而50MM的板輪比較輕快,打破了我對板輪的觀念.
當然如果有重拖,就當成是練腿力,而且我SRAM飛輪有到32T
--會有重重的感覺,但沒有後胎沒氣和拖的感覺,我也是SRAM 11-32T飛輪

不過我現在的車比前一部車要輕3.5公斤...
蠻多人認為框越高就越難爬

主要還是取決於框重,剛性

"框高"最大的差異在於高速時的"風阻"
"爬坡"最主要的差異在"框重量及鋼性"
所以要看您是用全鋁框、碳纖維+鋁框、全碳纖維框何種去比較

超肥壞狐狸 wrote:
小弟目前用30mm一...(恕刪)


只要預算夠,框夠高又輕又強又帥又不拖並不會很難達成,看你敢不敢花而已
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?