有關鋁車與碳纖車上坡力量回饋的問題

goldeneye33
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樓主

2012-08-09 11:49

自四年前買入5630之後算算到現在也騎乘了超過兩萬公里了
中間不曾騎過他人的車~但是最近一次夜騎有機會在台三線三峽的上坡跟車友換騎了一下他的碳纖車
試騎的結果發現一個很明顯的不同
我的5630在遇到坡段的一開始會出現短暫明顯的"拖"的感覺
但是車友的碳纖車在上坡時那種"拖"的感覺相當不明顯
在來就是踩踏的感覺
5630每一下踩踏其實很模糊
但是碳纖車的感覺是咚咚咚一下一下的明顯告訴你每一次的踩踏
最進無聊上網爬了不少文
對於鋁車大多的文章都寫著路感很直接,也因為車架硬所以力量比較直接
路感=踩踏的回饋感嗎?如果真的出力比較直接
為何上坡初始會有明顯被拖住的感覺

有相同騎乘經驗的車友能分享一下這樣的感覺落差從何而來嗎?

2012-08-09 11:49 發佈

文章關鍵字鋁車問題碳纖車上坡力量

jasonwu1977

jasonwu1977
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2樓

2012-08-09 12:30

重量

goldeneye33 wrote:
自四年前買入5630...(恕刪)

腳踏車照片集, 歡迎來看 http://photo.xuite.net/jasonwu1977

eason

eason
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3樓

2012-08-09 12:41

"路感=踩踏的回饋感嗎?"
不一樣，路感是內外胎、輪組、車架等對於路面震動回饋的處理
踩踏回饋感是包含齒盤、曲柄、車架、飛輪、輪組的剛性

goldeneye33 wrote:
自四年前買入5630...(恕刪)

goldeneye33

goldeneye33
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樓主

2012-08-09 13:01

或許車重真的有差
但是我最大的疑問來自於碳纖車給我那種明確的踩踏感
很直接~很明朗~相對的爬坡拉起迴轉也比較輕快

Eddychiu

Eddychiu
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5樓

2012-08-09 13:10

goldeneye33 wrote:
自四年前買入5630...(恕刪)

你朋友的碳纖車等級是??
碳纖的路感也是可以作的很硬調，有些入門碳纖車就比較軟調

REAGO

REAGO
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6樓

2012-08-09 13:11

這就像GIANT TCR SL和ADV的區別，CANNONDALE CAAD10和SUPERSIX（不是EVO）的區別。
頂級鋁合金車和入門碳纖維車的區別，我都感受過（本人騎ORBEA ORCA，也試過朋友的ORBEA AQUA）。

在基本相同的套件＋輪組下：碳車架的力傳輸損失率小於鋁合金，所以明顯在爬坡和抽車都比鋁感覺快，也就是你說的每一下踏踩都能感受到車的回饋，相反鋁合金車的回饋率就下降了