比賽時~攻擊”時機” & 地點 的選擇

小的一直有一個疑問~
想請教板上大大們~
看環法賽時, 或自行車競賽
不時會聽到”攻擊” 這名詞~
選手們會在選定的地點進行所謂的加速 (攻擊) 甩開對手~
而轉播時不時會提出最佳的攻擊 “地點” and “時機”
以及所謂的”試探” 的攻擊 (試探彼此體力)
和被反擊

如果在兩個人體力耗盡時只剩下兩次攻擊時~ 那噴的時機更顯重要~ 亂噴一通不就體力開掉腿軟了~

但在實際騎乘上我並不理解攻擊的 “地點” and “時機” 是如何做出決定?
如果以實際例子來說~
兩個實力相當的人一起從橋出發PK 風櫃嘴~
那以風櫃嘴這路線來說~ 哪裡是適合發動 “攻擊” 或是 最佳 “”時機 呢?

也許依照風櫃嘴來說路線太短~
那由好漢坡出發到冷水坑 這路段~ 最佳的攻擊 “攻擊” 或是 最佳 “”時機 會在哪裡呢?
好漢坡出發到冷水坑 沿路有緩坡, 終點前有陡坡, 也有平路 + 一部份下坡 (複合路線)

那以陽金公路上小油坑 17km 中級坡 來說~ 要如何選擇攻擊甩開對手的地點呢?

比賽看不懂~不能只看熱鬧~也想看點門道~~請各位大大協助解惑~

謝謝

P.S 聽說職業選手一場比賽下來可以發動約20次的攻擊~ 年紀越大的選手攻擊次數會變少~ (Power 不足)
所以選擇在對的時機跟地點發動攻擊才會有效~ 如同後期阿姆斯壯所說~ 因為年紀大了~ 不能發動太多次攻擊
每次攻擊都要用經驗和智慧 去應對~
2012-08-06 17:43 發佈

SSUUY wrote:
小的一直有一個疑問~...(恕刪)


這要看車手本身的強項吧
學會戰術再來談攻擊
畢竟公路賽不會只有2人參賽.....(除了個人TT.不過會在適當的地形減秒數)
環法出去攻擊的通常不是主力選手

那些選手本來就不是拿黃衫或單站冠軍為目標

那些選手目標在於得衝刺積分還有登山積分,有時候只是干擾對手,有時候只是要讓車隊亮相

你會發現逃脫的兔子選手鏡頭最多,這時候贊助商會比較高興
如果是1 VS 1 定孤技的話, 就不涉及到team work

就是看二個人的優缺點為何, 有些人比較會爬陡坡,
有些人緩坡衝很快,所以要看路線決定, 在擅長的路段發動攻擊,

如果二個人, 體型相當, 體能, 擅長路段都相當, 那就是最後1KM, 硬碰硬囉

如果你無氧很強~那陡坡攻擊絕對是首選~而且最好的選擇就是在終點前2公里的坡段

如果你有氧能力不錯~就在緩坡用回轉速把速度帶出~逐漸拉開差距

如果起點是仰德大道~終點是小油坑橋的話~我覺得只會有一個關鍵點

就是過了星巴客到竹子湖觀景台前那一段

真正的練家子應該就會在那一段瘋狂抽車拉開差距
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