• 3

請問 騎全 CARBOON 公路車的感覺如何~~~~~~

我騎過2011 tcr com 1、2011 TCR ADV 3及2012 TCR SL1 ,我的看法是,COM1真的太軟,軟到讓你有明顯感覺到力量背吸掉的,而且未來極有可能換掉輪組,2011 ADV 軟硬適中,路感相當好,不太需要注意騎過路面水溝蓋的跳動,真是一部好車,但最令人滿意的是2012 TCR SL1,造型真的漂亮,簡直像碳車一樣,騎起來很輕快,爬坡抽車時很明顯的動力直接傳輸,又不會很震,很適合當競技車。以車架重量來說,ADV最輕、SL1鋁車次之,COM最重。

以上供參。
danny07 wrote:
你說的是 TCR C...(恕刪)

kunson wrote:
我騎過2011 tc...(恕刪)

沒錯2011 tcr com 1配的輪子是比較偏舒適跟入門騎士起步時練習
這樣組合對新手剛好
整體平衡度相對應
當腳力跟姿勢都有一定程度
配個好一點入門輪組
你就會發現這車架的實力
說成車軟我相信
因為原罪在輪子
說車架軟??
恩~大家都是勇腳!恭喜


TOPLIN wrote:
沒錯2011 tcr...(恕刪)

要能騎出材質的軟硬真的是選手才有可能 但就車架的用途設定來看 拿comp的車架來競賽當然會覺得比較軟因為她是長途舒適取向
還是請樓主決定好這台車的定位
各位先進請問一下,
踩踏時所穿的鞋底軟硬不同,
是否會讓人產生車架(輪組胎與變速均相同下)軟硬不同的錯覺?
大盤有差嗎?
輪組有差嗎?
座椅有差嗎?
座管有差嗎?
座管徑有差嗎?
大盤腿長有差嗎?
鍊條有差嗎?
後下叉長度有差嗎?
五通降距(BB drop)有差嗎?
變速係統有差嗎?
車架材質有差嗎?
車架幾何有差嗎?
對不起,小弟我的廢話太多,但疑問也很多..
謝謝先進們指教...
wcc996 wrote:
要能騎出材質的軟硬真的是選手才有可能

這句話雖然常常在01上看到,但是小弟這個大肉腳先前騎kuota kharma,後來把全部套件移植到現在的碳纖車,就可以很清楚感受到車架出力的差異,加速好很多。

一分錢一分貨,這點在碳纖車上是可以成立的。
有多少預算騎什麼車
不要被01的小惡魔們給迷惑了
一級二級三級不重要
自己看了尬意
不要辜負它的能量 騎著她想著它才重要





tinyallen100 wrote:
這句話雖然常常在01...(恕刪)
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結