最近看環法賽發現全都是碳纖維框,瞎貓、跑零還有未來嗎。

kunson

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樓主

2012-07-28 23:21

碳纖維框不論強度及重量都可以輕易超越高階鋁框，而且框高還有風切有勢，難怪環法賽機乎看不到瞎貓跑零，連登山賽都沒人用她們，大家還在高階鋁框嗎？為什麼不考慮國產的碳框？台灣的碳框技術真不是蓋的，不見的輸歐洲大廠

2012-07-28 23:21 發佈

文章關鍵字環法賽碳纖維框瞎貓

tinyallen100

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2樓

2012-07-28 23:33

那些車隊的框都是廠商贊助提供的，我們這種市井小民有這種財力嗎?瞎貓、跑0加減騎，已經很好用了，不要被環法洗腦了，或是您可以買個100組zipp，再便宜賣給大家，造福車友。

小弟的攝影日記簿 http://tw.myblog.yahoo.com/tinyallen-photo

Stallings

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3樓

2012-07-28 23:35

kunson wrote:
碳纖維框不論強度及重...(恕刪)

像我這種不喜歡閃坑洞的、喜歡急煞車的、不愛惜物品的，鋁框才是王道 rock

嘉裕阿澄

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4樓

2012-07-28 23:45

Stallings wrote:
像我這種不喜歡閃坑洞...(恕刪)

有的，當你不是靠騎車吃飯時，這些堅固耐用的鋁框才是陪你天長地久的好物

碳纖版輪我也有，不過就只是騎爽的而已，前鎮子買了兩條維多利亞一級管胎160G，騎不到500K全爆光我心都碎了，板輪兩年騎了3千多K，爆掉2條維多利亞、5條S33，真的很傷荷包

星星P

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5樓

2012-07-29 0:00

近幾年看環法賽發現全都是碳纖維單架,鋁材、鋼材還有未來嗎。
近幾年看環法賽發現全都是RED, DURA-ACE, SUPERRECORD, RIVAL, 105, VELOCE還有未來嗎。

假如全世界騎車的人都像樓主, 恐怕是沒有未來了

kunson

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樓主

2012-07-29 0:24

星星P wrote:
近幾年看環法賽發現全...(恕刪)

你講的很有道理，這世界本來就是要有不同想法的人存在，才會有各種態樣的產品出現，或者剛好相反。

我的看法是必須有前題才有可能成立
1、騎公路車是為了提升騎車效率
2、碳纖維框比鋁框輕
3、同重量下，碳框較易做出低風阻造型
4、碳框鋼性不比鋁框差

如果以上條件成立，以兩三萬元的價格足以買到國產碳框，為什麼要買蝦貓跑零

當然大家還是喜歡高鋁，我還是很樂見大家去買，騎車，快樂最重要。

什麼框只要車主喜歡就好，不見得要想太多，也許我真的想太多，所以晚上12點了還在用難輸入的ipad回映，也許我應該買台筆電，灌好我用的輸入法，買個好鍵盤再回映

星星P

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7樓

2012-07-29 0:39

kunson wrote:
你講的很有道理，這世...(恕刪)

假如是以這4點為前題的話, 我的確同意你的說法,
可是即使不談耐用度, 碳纖維框還是有它的缺點, 我認為剎車是最大的問題
假如你下坡技術不好, 搞不好碳纖維框會被炸爆
而且板愈高側風的效果愈明顯, 爬得愈高側風愈大
以上是小弟的意見

至於依照01慣例,
輪組絕對是需要一步到位, 至少也得配一雙ZIPP 404/MAVIC COSMIC CARBONE/CAMPY BORA ULTRA 2
以下級別的輪組基本上是不能用的

jackal0528

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8樓

2012-07-29 0:57

2011 黃衫穿了很多天的Voeckler也愛瞎貓～

國產的碳框?哪家？

Maocrab

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9樓

2012-07-29 1:08

我看了樓主的文，劃了一下重點以後...

欸，我很想知道樓主推薦哪些國產碳框耶。

IF...

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10樓

2012-07-29 1:19

kunson wrote:
碳纖維框不論強度及重量都可以輕易超越高階鋁框，而且框高還有風切有勢，難怪環法賽機乎看不到瞎貓跑零，連登山賽都沒人用她們，大家還在高階鋁框嗎？為什麼不考慮國產的碳框？台灣的碳框技術真不是蓋的，不見的輸歐洲大廠

你以為那些選手用的器材都是他們自願用得嗎?
比賽用的器材在一般日常生活並不見得適用
幫不了你